PlanetPast
TH

อวกาศ · ฟิสิกส์ · โลก

การเบี่ยงดาวเคราะห์น้อยทำงานอย่างไร

ผลักดาวเคราะห์น้อยให้พ้นทาง

ปี 2022 ยานอวกาศหนักราว 580 กิโลกรัมลำหนึ่งจงใจพุ่งชนดาวเคราะห์น้อยดวงเล็ก และเปลี่ยนวงโคจรของมันได้จริง ตอนนี้ยานลำที่สองเดินทางไปถึงเพื่อตรวจที่เกิดเหตุ มาดูกันว่าเราค้นหาหินที่อาจชนโลกได้อย่างไร และการผลักในจังหวะที่ใช่จะส่งมันให้ผ่านโลกไปอย่างปลอดภัยได้อย่างไร

หนังสามมิติโต้ตอบได้9 นาที1908 ถึง ปัจจุบันเผยแพร่ 3 พฤศจิกายน 2569

ดูภาพยนตร์ 3 มิติแบบโต้ตอบอ่านฉบับ English

บทนำ

อวกาศ · ฟิสิกส์ · โลก

ผลักดาวเคราะห์น้อยให้พ้นทาง

เราค้นหาดาวเคราะห์น้อยอันตรายอย่างไร และจะผลักมันออกไปได้อย่างไร

ปี 2022 นาซาจงใจส่งยานอวกาศพุ่งชนดาวเคราะห์น้อยดวงเล็ก ดวงจันทร์เล็กดวงนั้นชื่อไดมอร์ฟอส (Dimorphos) จึงกลายเป็นวัตถุแรกในระบบสุริยะที่มนุษย์เปลี่ยนวงโคจรได้จนวัดผลได้จริง

วันที่ 27 ตุลาคม 2026 องค์การอวกาศยุโรป (ESA) เผยภาพแรกจากยานเฮรา (Hera) ซึ่งถูกส่งไปตรวจที่เกิดเหตุ ภาพที่ถ่ายจากระยะราว 1,280 กิโลเมตรนี้แยกให้เห็นดาวเคราะห์น้อยสองดวง ในจุดที่กล้องโทรทรรศน์บนโลกเห็นเป็นจุดเดียว

ดาวเคราะห์น้อยคู่ ไดมอร์ฟอส กว้าง 151 ม. โคจรรอบดิดิมอส กว้าง 780 ม. ห่างกันราว 1.15 กม. ภาพประกอบสร้างด้วย AI
18 ต.ค. 2026
วันที่ถ่ายภาพ
~1 พิกเซล
ขนาดของไดมอร์ฟอสในภาพ แต่แยกจากดวงใหญ่ชัดเจน
ภาพแรกของเฮรา (ESA)
กลับไปยังที่เกิดเหตุ ต้นเดือนตุลาคม การจุดเครื่องยนต์เบรกทำให้เฮราช้าลงเหลือ 20 เมตรต่อวินาทีเมื่อเทียบกับดาวคู่นี้ ภาพประกอบสร้างด้วย AI
บทนำ

ดาวเคราะห์น้อยสองดวง ไม่ใช่ดวงเดียว

ESA (27 ตุลาคม 2026): เฮราถ่ายภาพดิดิมอสและไดมอร์ฟอสเมื่อค่ำวันที่ 18 ตุลาคม ด้วยกล้อง Asteroid Framing Camera จากระยะราว 1,280 กม. ไดมอร์ฟอสมีขนาดราวหนึ่งพิกเซล แต่แยกจากดวงแม่อย่างชัดเจน ไดมอร์ฟอสกว้าง 151 ม. ดิดิมอสกว้าง 780 ม. ห่างกันเฉลี่ย 1.15 กม. การจุดเครื่องยนต์เบรกต้นเดือนตุลาคมทำให้เฮราช้าลงเหลือ 20 ม./วินาที เมื่อเทียบกับดาวเคราะห์น้อย ESA ระบุว่าไดมอร์ฟอสเป็นวัตถุแรกในระบบสุริยะที่วงโคจรถูกเปลี่ยนได้จนวัดผลได้ด้วยการกระทำของมนุษย์ MEDIA INAF (30 ตุลาคม 2026) รายงานตัวเลขเดียวกัน

ข่าวของเฮราเป็นจุดเริ่มเรื่อง ส่วนที่เหลือของภาพยนตร์คือวิทยาศาสตร์ที่เป็นที่ยอมรับแล้ว ว่าเราค้นหาวัตถุใกล้โลกอย่างไร และ DART แสดงให้เห็นอะไรเกี่ยวกับการเบี่ยงทางมัน

ฉากสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ส่วนใดไม่ได้ตามสัดส่วน ฉากจะบอกไว้

แหล่งข้อมูล: ESA (27 Oct 2026): First light, Hera resolves two asteroids instead of one; MEDIA INAF (30 Oct 2026): Hera risolve Didymos e Dimorphos; Space.com (14 Oct 2026): Four years ago, NASA punched an asteroid. Europe’s Hera probe arrives this month

บทที่ I · หินจากฟ้า

โลกอยู่ร่วมย่านกับก้อนหินมากมาย ซึ่งโคจรรอบดวงอาทิตย์เหมือนโลก จึงวัดระยะจากดวงอาทิตย์ ดาวเคราะห์น้อยหรือดาวหางที่เข้าใกล้ดวงอาทิตย์ภายใน 1.3 เท่าของระยะโลกถึงดวงอาทิตย์ เรียกว่าวัตถุใกล้โลก (near-Earth object) และ 99 เปอร์เซ็นต์ในนั้นเป็นดาวเคราะห์น้อย

ส่วนใหญ่มีขนาดเล็กมาก แต่ในวันที่ 30 มิถุนายน 1908 วัตถุหินที่อาจกว้างห้าสิบถึงแปดสิบเมตร ระเบิดขึ้นเหนือไซบีเรีย ใกล้แม่น้ำทุงกุสกา ด้วยพลังงานราวสี่เมกะตันทีเอ็นที ประมาณสองร้อยห้าสิบเท่าของระเบิดฮิโรชิมา

มันไม่ทิ้งหลุมอุกกาบาตไว้เลย แต่ทำให้ต้นไม้ราวแปดสิบล้านต้นล้มราบ บนพื้นที่กว่าสองพันตารางกิโลเมตร

≤ 1.3 au
ระยะใกล้ดวงอาทิตย์ที่สุด 1 au คือระยะของโลก
99%
เป็นดาวเคราะห์น้อย ที่เหลือคือดาวหาง
วัตถุใกล้โลก (NASA CNEOS)
ทุงกุสกา 1908 ต้นไม้ล้มออกด้านนอก ชี้ออกจากจุดใต้แรงระเบิด ภาพประกอบสร้างด้วย AI
ดวงเล็กเผาไหม้หมด หินจิ๋วชนโลกทุกวัน ส่วนใหญ่เผาไหม้หมดในชั้นบรรยากาศ ภาพประกอบสร้างด้วย AI
5–10 กม.
ความสูงของการระเบิด
~2,150 ตร.กม.
ป่าที่ราบลง
ทุงกุสกา (EarthSky)
บทที่ I · หินจากฟ้า

วัตถุใกล้โลกและทุงกุสกา

NASA JPL CNEOS: วัตถุใกล้โลกคือดาวเคราะห์น้อยหรือดาวหางที่มีระยะใกล้ดวงอาทิตย์ที่สุดไม่เกิน 1.3 au และ 99% ของวัตถุใกล้โลกเป็นดาวเคราะห์น้อย EarthSky: วันที่ 30 มิถุนายน 1908 ดาวเคราะห์น้อยหินกว้างราว 50–80 ม. ระเบิดที่ความสูง 5–10 กม. เหนือป่าทางเหนือของแม่น้ำพอดคาเมนนายาทุงกุสกาในไซบีเรีย ทำให้ต้นไม้ราว 80 ล้านต้นล้มราบบนพื้นที่ราว 2,150 ตร.กม. พลังงานราว 4 เมกะตันทีเอ็นที ราว 250 เท่าของระเบิดฮิโรชิมา และไม่พบหลุมอุกกาบาต

1 au (หน่วยดาราศาสตร์) คือระยะเฉลี่ยจากโลกถึงดวงอาทิตย์ ราว 150 ล้านกม. ขนาดและพลังงานของทุงกุสกาเป็นค่าประมาณ

ฉากสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ส่วนใดไม่ได้ตามสัดส่วน ฉากจะบอกไว้

แหล่งข้อมูล: NASA JPL CNEOS glossary: near-Earth object; EarthSky: What is the Tunguska explosion?; The Planetary Society: NEO Surveyor

วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2013 ก้อนหินกว้างราวยี่สิบเมตรแตกระเบิดที่ความสูงราวสามสิบกิโลเมตรเหนือเมืองเชเลียบินสค์ในรัสเซีย ด้วยพลังงานราวครึ่งเมกะตันทีเอ็นที ประมาณสามสิบเท่าของระเบิดฮิโรชิมา

ผู้คนราวหนึ่งพันห้าร้อยคนต้องไปพบแพทย์ ส่วนใหญ่บาดเจ็บจากกระจกหน้าต่างที่แตกเพราะคลื่นกระแทก ไม่มีใครเห็นมันมาก่อนเลย เพราะมันพุ่งมาจากทิศของดวงอาทิตย์

ยิ่งหินใหญ่ ยิ่งชนโลกนานครั้ง ขนาดเท่าเชเลียบินสค์เกิดขึ้นเฉลี่ยทุกหกสิบถึงแปดสิบปี ขนาดเท่าทุงกุสกาทุกสองถึงสามร้อยปี ส่วนดาวเคราะห์น้อยขนาดหนึ่งกิโลเมตรราวครั้งเดียวในห้าแสนปี

ลูกไฟยามเช้า มันพุ่งเข้ามาเร็วราว 19 กิโลเมตรต่อวินาที ในมุมที่ลาดต่ำ ภาพประกอบสร้างด้วย AI
คลื่นกระแทก อาคารราว 7,200 หลังในหกเมืองได้รับความเสียหาย ภาพประกอบสร้างด้วย AI
~0.5 เมกะตัน
เชเลียบินสค์ เทียบกับ ~4 เมกะตันที่ทุงกุสกา
~1,500
คนที่ไปพบแพทย์
เชเลียบินสค์ (Planetary Society)
~1 ม.< 1
~19 ม. (เชเลียบินสค์)60–80
~50 ม. (ทุงกุสกา)200–300
~1 กม.500,000
เกิดบ่อยแค่ไหนโดยเฉลี่ย (Catalina Sky Survey)
บทที่ I · หินจากฟ้า

เชเลียบินสค์ และหินชนโลกบ่อยแค่ไหน

The Planetary Society: วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2013 เวลา 9:20 น. ตามเวลาท้องถิ่น ดาวเคราะห์น้อยกว้างราว 20 ม. พุ่งเข้าชั้นบรรยากาศด้วยความเร็วราว 19 กม./วินาที ในมุมลาดต่ำ และระเบิดที่ความสูงราว 30 กม. เหนือเมืองเชเลียบินสค์ ประเทศรัสเซีย ด้วยพลังงานราว 500 กิโลตันทีเอ็นที ราว 30 เท่าของระเบิดฮิโรชิมา ผู้คนราว 1,500 คนไปโรงพยาบาลและคลินิก ส่วนใหญ่บาดเจ็บจากกระจกเมื่อคลื่นกระแทกทำให้หน้าต่างแตก อาคารราว 7,200 หลังในหกเมืองเสียหาย มันมาจากทิศดวงอาทิตย์และไม่มีใครเห็นมาก่อน Catalina Sky Survey: วัตถุขนาดราว 1 ม. ชนโลกปีละไม่กี่ครั้ง ขนาดราว 19 ม. (แบบเชเลียบินสค์) เฉลี่ยทุก 60–80 ปี ขนาดราว 50 ม. (แบบทุงกุสกา) ทุก 200–300 ปี และขนาดราว 1 กม. ทุก 500,000 ปี

แท่งกราฟใช้ log₁₀ ของจำนวนปีระหว่างการชน แท่ง 1 ม. แทน “ปีละไม่กี่ครั้ง”

ฉากสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ส่วนใดไม่ได้ตามสัดส่วน ฉากจะบอกไว้

แหล่งข้อมูล: The Planetary Society: What was the Chelyabinsk meteor event?; Catalina Sky Survey (University of Arizona): How often do asteroids strike Earth?

บทที่ II · ค้นหามันให้เจอ

งานแรกของการป้องกันโลกจึงคือการเฝ้ามอง กล้องสำรวจถ่ายภาพท้องฟ้าส่วนเดิมอย่างน้อยสามครั้ง ห่างกันไม่กี่นาที ดาวฤกษ์อยู่กับที่ ส่วนดาวเคราะห์น้อยใกล้โลกคือจุดที่ขยับได้

ตำแหน่งไม่กี่ตำแหน่งตลอดสองสามคืนก็พอคำนวณวงโคจรเบื้องต้นได้ ด้วยกฎแรงโน้มถ่วงข้อเดียวกับที่ใช้ทำนายตำแหน่งดาวเคราะห์ และทุกครั้งที่พบเห็นเพิ่ม วงโคจรก็ยิ่งแม่นขึ้น

ปี 2005 รัฐสภาสหรัฐฯ สั่งให้นาซาค้นหาวัตถุใกล้โลกที่ใหญ่กว่า 140 เมตรให้ได้ 90 เปอร์เซ็นต์ แต่จากที่ประมาณไว้ราวสองหมื่นห้าพันดวง ถึงวันนี้พบแล้วไม่ถึงครึ่ง นาซาจึงกำลังสร้าง NEO Surveyor กล้องโทรทรรศน์อวกาศอินฟราเรด

จุดที่ขยับได้ ซอฟต์แวร์คัดจุดแสงที่ขยับเทียบกับดาวฤกษ์ที่อยู่นิ่ง จากนั้นนักดาราศาสตร์ตรวจว่าไม่ใช่แสงสะท้อนหรือพิกเซลเสีย ภาพประกอบสร้างด้วย AI
  • ส่งตำแหน่งไปยังศูนย์ดาวเคราะห์น้อย (Minor Planet Center)
  • ยืนยันได้ใน 2–3 คืน
  • ผู้สังเกตทั่วโลกติดตามจนวงโคจรแม่นขึ้น
  • ระบบ Sentry คำนวณโอกาสชนทุกวัน
จากจุดแสงสู่วงโคจร (NASA JPL)
11,343
ที่พบแล้ว ราว 45%
~14,000
ที่ยังต้องค้นหา
ใหญ่กว่า 140 ม. (นาซา ธ.ค. 2025)
มองหินสีเข้มจากความร้อน ดาวเคราะห์น้อยแผ่ความร้อนจากดวงอาทิตย์ออกมาอีกครั้ง กล้องอินฟราเรดจึงพบดวงสีเข้มที่สะท้อนแสงน้อยได้ ภาพประกอบสร้างด้วย AI
บทที่ II · ค้นหามันให้เจอ

ค้นหาดาวเคราะห์น้อยใกล้โลก

NASA JPL: กล้องสำรวจอย่าง Catalina Sky Survey และ Pan-STARRS ถ่ายภาพท้องฟ้าส่วนเดิมอย่างน้อยสามครั้ง ห่างกันหลายนาที ซอฟต์แวร์คัดจุดแสงที่ขยับเทียบกับดาวฤกษ์ที่อยู่นิ่ง ตำแหน่งถูกส่งไปยัง Minor Planet Center ซึ่งคำนวณวงโคจรเบื้องต้น การยืนยันมักใช้สองถึงสามคืน การสังเกตติดตามช่วยให้วงโคจรแม่นขึ้น และระบบ Sentry ของ JPL ประเมินความน่าจะเป็นที่จะชนทุกวัน The Planetary Society: ปี 2005 รัฐสภาสั่งให้นาซาค้นหาวัตถุใกล้โลกที่ใหญ่กว่า 140 ม. ให้ได้ 90% จากที่ประมาณไว้ราว 25,000 ดวง นาซาพบแล้วราว 43% ของเป้าหมายนั้น นาซา (หน้าการป้องกันโลก 3 ธันวาคม 2025): พบดาวเคราะห์น้อยใกล้โลกที่ใหญ่กว่า 140 ม. แล้ว 11,343 ดวง และคาดว่ายังเหลืออีกราว 14,000 ดวง คิดเป็นราว 45% ของทั้งหมด จากที่ประมาณไว้ราว 25,000 ดวงจึงพบแล้วไม่ถึงครึ่ง NEO Surveyor กล้องอินฟราเรดที่จุด L1 ระหว่างดวงอาทิตย์กับโลก มีกำหนดส่งขึ้นในเดือนกันยายน 2027 หรืออย่างช้าเดือนมิถุนายน 2028 อินฟราเรดช่วยให้เห็นดาวเคราะห์น้อยสีเข้มจากความร้อนของมัน

ในฉาก จุดคือกลุ่มวัตถุสมมติที่โคจรรอบดวงอาทิตย์ กรวยคือขอบเขตกล้องสำรวจที่กวาดท้องฟ้า

ฉากสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ส่วนใดไม่ได้ตามสัดส่วน ฉากจะบอกไว้

แหล่งข้อมูล: NASA JPL (2017): How a speck of light becomes an asteroid; The Planetary Society: NEO Surveyor; NASA (Dec 2025): Near-Earth asteroids, planetary defence

วงโคจรที่เพิ่งคำนวณยังพร่ามัว ถ้าคาดการณ์ล่วงหน้าไปหลายปี ดาวเคราะห์น้อยอาจอยู่ตรงไหนก็ได้ ตามแถบยาวและบางของตำแหน่งที่เป็นไปได้

ถ้าโลกอยู่ในแถบนั้น ก็มีความน่าจะเป็นที่จะชน ดาวเคราะห์น้อย 2024 YR4 ที่พบในเดือนธันวาคม 2024 เคยมีโอกาสชนโลกในเดือนธันวาคม 2032 สูงถึง 3.1 เปอร์เซ็นต์อยู่ช่วงสั้น ๆ สูงที่สุดเท่าที่นาซาเคยบันทึกสำหรับวัตถุขนาดนั้น

จากนั้นการสังเกตเพิ่มเติมทำให้แถบหดลง และเลื่อนพ้นโลกไป โอกาสชนจึงลดเหลือ 0.004 เปอร์เซ็นต์ การที่ตัวเลขขึ้นก่อนแล้วจึงลงเป็นเรื่องปกติ ลองเพิ่มการสังเกตแล้วดูกัน

มันอาจอยู่ตรงไหน นักดาราศาสตร์ริชาร์ด บินเซล เปรียบแถบนี้กับเส้นเฟตตูชินี โดยมีโลกอยู่ที่ไหนสักแห่งข้างใต้ ภาพประกอบสร้างด้วย AI
  1. 27 ธ.ค. 2024 รายงานครั้งแรกโดย ATLAS ในชิลี
  2. 18 ก.พ. 2025 โอกาสชน 3.1% ในวันที่ 22 ธ.ค. 2032
  3. 24 ก.พ. 2025 0.004%: ไม่เป็นภัยที่มีนัยสำคัญ
ดาวเคราะห์น้อย 2024 YR4
~40–90 ม.
ความกว้างโดยประมาณ (130–300 ฟุต)
ขนาดของ 2024 YR4 (Smithsonian)
  • สังเกตน้อย: แถบยาว
  • สังเกตมากขึ้น: แถบสั้นลง แต่ยังคลุมโลก
  • สังเกตพอ: แถบเลื่อนพ้นโลก
ทำไมตัวเลขจึงขึ้นลง
บทที่ II · ค้นหามันให้เจอ

ความน่าจะเป็นที่จะชน

Smithsonian Magazine: ดาวเคราะห์น้อย 2024 YR4 ถูกรายงานครั้งแรกโดยสถานี ATLAS ในชิลีเมื่อ 27 ธันวาคม 2024 ประมาณว่ากว้างราว 130–300 ฟุต วันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2025 นาซาให้โอกาสที่มันจะชนโลกในวันที่ 22 ธันวาคม 2032 ไว้ 3.1% สูงที่สุดเท่าที่บันทึกไว้สำหรับวัตถุขนาดนั้นหรือใหญ่กว่า ริชาร์ด บินเซลเปรียบช่วงตำแหน่งที่เป็นไปได้กับเส้นเฟตตูชินี เมื่อการสังเกตทำให้มันแคบลง ความน่าจะเป็นอาจเพิ่มขึ้นขณะที่ยังคลุมโลก แล้วจึงลดลงเมื่อมันเลื่อนพ้น NASA (24 กุมภาพันธ์ 2025): การสังเกตใหม่ลดความไม่แน่นอน ช่วงตำแหน่งที่เป็นไปได้เลื่อนออกห่างจากโลก ความน่าจะเป็นที่จะชนลดเหลือ 0.004%

ลองดู: เพิ่มการสังเกตทีละครั้ง ตัวเลขเปอร์เซ็นต์ในกล่องข้อมูลเป็นตัวเลขประกอบ ไม่ใช่ค่าจริงของ 2024 YR4 ตัวเลขเมตรแปลงจากหน่วยฟุตที่อ้างถึง

ฉากสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ส่วนใดไม่ได้ตามสัดส่วน ฉากจะบอกไว้

แหล่งข้อมูล: Smithsonian Magazine (Feb 2025): Chance of asteroid strike in 2032 drops sharply; NASA Planetary Defense blog (24 Feb 2025): Asteroid 2024 YR4 now poses no significant threat to Earth

เพื่ออธิบายตัวเลขเหล่านี้ให้ประชาชนเข้าใจ นักดาราศาสตร์ใช้มาตราโตริโน (Torino scale) ซึ่งรับรองในปี 1999 มีตั้งแต่ศูนย์ คือไม่มีอันตราย ไปจนถึงสิบ คือชนแน่นอนและอาจก่อหายนะต่อภูมิอากาศทั้งโลก

มาตรานี้รวมโอกาสที่จะชน เข้ากับความเสียหายที่วัตถุนั้นอาจก่อ ซึ่งดูจากขนาดและความเร็วของมัน

ดาวเคราะห์น้อยอะโพฟิส (Apophis) กว้างราว 375 เมตร เคยได้ระดับสูงที่สุดเท่าที่เคยให้มา แต่การวัดด้วยเรดาร์ในเดือนมีนาคม 2021 ตัดความเป็นไปได้ที่จะชนโลกออกไปอย่างน้อยหนึ่งร้อยปี

  • 0 · ขาว: ไม่มีอันตราย
  • 1–7 · เขียว เหลือง ส้ม
  • 8–10 · แดง: ชนแน่นอน
ห้าโซน (MIT, 1999)
โอกาส
ที่จะชน
พลังงาน
จากขนาดและความเร็ว
อะไรกำหนดระดับ
อะโพฟิส 2029 วันที่ 13 เมษายน 2029 มันจะผ่านห่างผิวโลกเพียงราว 32,000 กม. ใกล้กว่าดาวเทียมค้างฟ้า ภาพประกอบสร้างด้วย AI
  1. 19 มิ.ย. 2004 ค้นพบที่คิตต์พีก สหรัฐฯ
  2. ต่อมา ตัดปี 2029 และ 2036 ออก
  3. 26 มี.ค. 2021 ออกจากรายชื่อความเสี่ยงของ ESA นาน 100 ปี
อะโพฟิส (ESA)
บทที่ II · ค้นหามันให้เจอ

มาตราโตริโน

MIT News: มาตราอันตรายจากการชนโตริโน คิดค้นโดยริชาร์ด พี. บินเซล แห่ง MIT ได้รับการรับรองในที่ประชุมเชิงปฏิบัติการของสหพันธ์ดาราศาสตร์สากลที่เมืองตูรินในเดือนมิถุนายน 1999 และได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการเมื่อ 22 กรกฎาคม 1999 ในการประชุม UNISPACE III ที่เวียนนา มาตรานี้มีตั้งแต่ 0 ถึง 10 รวมโอกาสชนเข้ากับขนาดและความเร็วของวัตถุ 0 (ขาว) คือแทบไม่มีโอกาสชน หรือวัตถุเล็กจนเผาไหม้หมดในบรรยากาศ 1 ถึง 7 อยู่ในโซนเขียว เหลือง และส้ม 8, 9 และ 10 เป็นสีแดง และ 10 คือชนแน่นอนและอาจก่อหายนะต่อภูมิอากาศทั้งโลก ESA: อะโพฟิส กว้างราว 375 ม. ค้นพบเมื่อ 19 มิถุนายน 2004 ความเสี่ยงที่จะชนในปี 2029 เคยสูงสุดที่ 2.7% เป็นระดับสูงที่สุดที่เคยมีบนมาตราโตริโน การสังเกตด้วยเรดาร์ในเดือนมีนาคม 2021 ตัดโอกาสชนออกไปอย่างน้อย 100 ปี และมันถูกถอดจากรายชื่อความเสี่ยงของ ESA เมื่อ 26 มีนาคม 2021 วันที่ 13 เมษายน 2029 มันจะผ่านห่างผิวโลกราว 32,000 กม.

ลองดู: เลือกระดับเพื่อดูว่าอยู่โซนใด

ฉากสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ส่วนใดไม่ได้ตามสัดส่วน ฉากจะบอกไว้

แหล่งข้อมูล: MIT News (1999): Torino scale adopted for asteroid hazards; ESA: Apophis

บทที่ III · พุ่งชนมัน

สมมติว่าเราพบดวงหนึ่งที่กำลังมุ่งชนโลกจริง ๆ คำตอบเดียวที่ทดสอบแล้วจนถึงตอนนี้คือวิธีที่ง่ายที่สุด นั่นคือพุ่งชนมัน ยานพุ่งชน (kinetic impactor) คือยานอวกาศที่พุ่งเข้าชนดาวเคราะห์น้อยด้วยความเร็วสูง เพื่อเปลี่ยนความเร็วของมันเล็กน้อย

ฟิสิกส์ที่อยู่เบื้องหลังคือโมเมนตัม (momentum) ซึ่งเท่ากับมวลคูณความเร็ว ยานหนักไม่กี่ร้อยกิโลกรัมถ่ายโมเมนตัมให้ก้อนหินที่หนักกว่าหลายล้านเท่า ความเร็วของหินจึงเปลี่ยนเพียงไม่กี่มิลลิเมตรต่อวินาที

ฟังดูเหมือนไม่มีอะไรเลย แต่การเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ ที่ทำแต่เนิ่น ๆ จะทวีขึ้นทุกรอบวงโคจร ลองยิงยานพุ่งชนแล้วดูกัน

ความเร็วพุ่งชน ไม่มีวัตถุระเบิดใด ๆ ความเร็วของยานเองเป็นตัวทำงาน ภาพประกอบสร้างด้วย AI
M Δv≈m UM\,\Delta v \approx m\,U
MM
มวลของดาวเคราะห์น้อย
Δv\Delta v
ความเร็วที่เปลี่ยนไป
mm
มวลของยาน
UU
ความเร็วของยานเทียบกับดาวเคราะห์น้อย
โมเมนตัมถูกแบ่งปัน
~580 กก.
มวลยานขณะชน (APL)
~5 พันล้าน กก.
ไดมอร์ฟอส ค่าประมาณ (Space.com)
DART กับไดมอร์ฟอส
เปลี่ยนนิดเดียว แต่เปลี่ยนแต่เนิ่น ๆ ความเร็วที่เปลี่ยนเพียงครั้งเดียวไม่กี่มิลลิเมตรต่อวินาที จะสะสมปีแล้วปีเล่าจนกลายเป็นระยะหลายพันกิโลเมตร ภาพประกอบสร้างด้วย AI
บทที่ III · พุ่งชนมัน

ยานพุ่งชน

The Planetary Society: ยานพุ่งชนคือยานอวกาศที่ถูกส่งไปชนดาวเคราะห์น้อยเพื่อเปลี่ยนเส้นทาง และเป็นวิธีป้องกันโลกวิธีเดียวที่ทดสอบกับดาวเคราะห์น้อยจริงแล้ว Cheng และคณะ (Nature, 2023) เขียนสมดุลโมเมนตัมของการชนว่า MΔv = mU + m(β − 1)(Ê·U)Ê โดย M คือมวลดาวเคราะห์น้อย Δv คือความเร็วที่เปลี่ยน m คือมวลยาน และ U คือความเร็วของยานเทียบกับดาวเคราะห์น้อย ถ้าไม่มีพจน์เสริมจากเศษหิน (β = 1) จะได้ MΔv = mU Johns Hopkins APL: DART มีมวลราว 580 กก. ขณะชน Space.com: มวลรวมของไดมอร์ฟอสประมาณราว 5 พันล้าน กก.

ลองดู: ยิงยานพุ่งชน ยานบินสวนทิศการเคลื่อนที่ของไดมอร์ฟอส การชนจึงทำให้มันช้าลง และวงโคจรหดเล็กลง

ฉากสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ส่วนใดไม่ได้ตามสัดส่วน ฉากจะบอกไว้

แหล่งข้อมูล: The Planetary Society: Five asteroid deflection techniques to save the Earth; Cheng et al., Nature 616 (2023): Momentum transfer from the DART mission kinetic impact on asteroid Dimorphos; Johns Hopkins APL: DART mission overview; Space.com (16 Dec 2022): DART’s asteroid smash flung 2 million pounds of rock into space

แต่ยังมีของแถม การชนทำให้หินและฝุ่นพุ่งออกมาเป็นสาย เมื่อเศษหินพุ่งออกไปทางหนึ่ง มันก็ดันดาวเคราะห์น้อยไปอีกทาง เหมือนไอพ่นของจรวด

นักวิทยาศาสตร์วัดของแถมนี้ด้วยตัวเลขที่เรียกว่าเบตา (beta) ถ้าเบตาเท่ากับหนึ่ง แปลว่าเศษหินไม่ได้ช่วยเลย ถ้าเบตาเท่ากับสอง แปลว่าเศษหินช่วยเพิ่มแรงผลักเป็นสองเท่า

ก่อนปี 2022 ยังไม่เคยมีใครวัดค่าเบตาจากดาวเคราะห์น้อยจริงเลย ลองปิดและเปิดเศษหินที่พุ่งออกดู

ดันไปข้างหลัง ตัวไปข้างหน้า โยนของหนักออกทางท้ายสเก็ตบอร์ด กระดานจะไหลไปข้างหน้า แรงถีบกลับแบบเดียวกันเกิดกับดาวเคราะห์น้อย ภาพประกอบสร้างด้วย AI
β=momentum given to the asteroidmomentum brought by the spacecraft\beta = \frac{\text{momentum given to the asteroid}}{\text{momentum brought by the spacecraft}}
β=1\beta = 1
ไม่มีเศษหินพุ่งออก
β>2\beta > 2
เศษหินผลักมากกว่าตัวยาน
ตัวคูณเพิ่มโมเมนตัม (Cheng และคณะ)
สายเศษหิน ยิ่งเศษหินมาก แรงถีบกลับก็ยิ่งมาก และความเร็วของดาวเคราะห์น้อยก็ยิ่งเปลี่ยนมาก ภาพประกอบสร้างด้วย AI
บทที่ III · พุ่งชนมัน

เศษหินที่พุ่งออกกับค่าเบตา

Space.com (ธันวาคม 2022 จากการแถลงที่ AGU): β เท่ากับ 1 หมายถึงการชนที่ไม่มีเศษหิน ดาวเคราะห์น้อยได้รับโมเมนตัมเท่ากับของยานพอดี เศษหินที่พุ่งออกสู่อวกาศเพิ่มโมเมนตัมและทำให้ β สูงขึ้น Cheng และคณะ (Nature, 2023): β คืออัตราส่วนระหว่างโมเมนตัมที่ดาวเคราะห์น้อยได้รับจริงกับโมเมนตัมที่ยานนำมา วัดตามทิศรวมของเศษหิน β มากกว่า 2 แปลว่าโมเมนตัมจากเศษหินที่หลุดออกไปมากกว่าจากตัวยานเอง The Planetary Society: ในการทดสอบ DART เศษหินที่พุ่งออกผลักไดมอร์ฟอสแรงกว่าตัวการชนเอง

ลองดู: มีและไม่มีเศษหิน วงแหวนสีเหลืองคือวงโคจรหลังชน วาดให้เปลี่ยนมากกว่าจริงสองเท่า

ฉากสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ส่วนใดไม่ได้ตามสัดส่วน ฉากจะบอกไว้

แหล่งข้อมูล: Space.com (16 Dec 2022): DART’s asteroid smash flung 2 million pounds of rock into space; Cheng et al., Nature 616 (2023): Momentum transfer from the DART mission kinetic impact on asteroid Dimorphos; The Planetary Society: Five asteroid deflection techniques to save the Earth

บทที่ IV · DART

นาซาจึงลงมือทดสอบ ยาน DART หรือการทดสอบเบี่ยงทางดาวเคราะห์น้อยคู่ (Double Asteroid Redirection Test) ออกเดินทางจากแคลิฟอร์เนียในเดือนพฤศจิกายน 2021

เป้าหมายของมันไม่เป็นภัยต่อโลก คือไดมอร์ฟอสกว้าง 151 เมตร ที่โคจรรอบดิดิมอสซึ่งใหญ่กว่า และวงโคจรของดาวคู่นี้ไม่เคยตัดกับวงโคจรของโลก

วันที่ 26 กันยายน 2022 ที่ระยะราว 11 ล้านกิโลเมตรจากโลก ยานหนักราว 580 กิโลกรัมพุ่งชนไดมอร์ฟอสด้วยความเร็ว 6.1 กิโลเมตรต่อวินาที

ดาวเทียมจิ๋วลิเชียคิวบ์ (LICIACube) ของอิตาลี ซึ่งแยกตัวออกมาก่อนหน้านั้นสิบห้าวัน ถ่ายภาพสายเศษหินไว้ได้

  1. 24 พ.ย. 2021 ปล่อยจากแวนเดนเบิร์ก แคลิฟอร์เนีย (06:21 UTC)
  2. ก.ย. 2022 ปล่อย LICIACube 15 วันก่อนชน
  3. 26 ก.ย. 2022 ชนไดมอร์ฟอส
DART
กองเศษหิน “กองเศษหิน” คือดาวเคราะห์น้อยที่ประกอบด้วยก้อนหินและกรวดหลวม ๆ ไม่ใช่หินก้อนเดียว กล้องตัวเดียวของ DART คือ DRACO เห็นไดมอร์ฟอสครั้งแรกเป็นจุดเล็ก ๆ ราวหนึ่งชั่วโมงก่อนชน ภาพประกอบสร้างด้วย AI
6.1 กม./วินาที
ความเร็วขณะชน
~11 ล้าน กม.
จากโลก จังหวะที่ดาวคู่เข้าใกล้โลกที่สุด
การชน (ESA, APL)
ภาพจาก LICIACube ESA ระบุว่าสายเศษหินแผ่ออกไปไกลถึง 10,000 กม. ในอวกาศ ภาพประกอบสร้างด้วย AI
บทที่ IV · DART

การทดสอบ DART

NASASpaceflight: DART ขึ้นสู่อวกาศด้วยจรวด Falcon 9 จากฐานปล่อย SLC-4E ฐานทัพอวกาศแวนเดนเบิร์ก รัฐแคลิฟอร์เนีย วันที่ 23 พฤศจิกายน 2021 เวลา 10:21 น. ตามเวลาแปซิฟิก (24 พฤศจิกายน 06:21 UTC) เครื่องมือชิ้นเดียวของมันคือกล้อง DRACO ซึ่งจะเห็นไดมอร์ฟอสเป็นจุดเล็ก ๆ ราวหนึ่งชั่วโมงก่อนชน Johns Hopkins APL: เลือกดาวคู่นี้เพราะวงโคจรของดิดิมอสไม่ตัดกับวงโคจรของโลก DART มีมวลราว 580 กก. ขณะชน ดิดิมอสอยู่ห่างโลกราว 11 ล้านกม. ในวันที่ 26 กันยายน 2022 โดยกำหนดให้ชนในช่วงที่เข้าใกล้โลกที่สุด LICIACube ขององค์การอวกาศอิตาลีแยกตัวออกมา 15 วันก่อนชนเพื่อถ่ายภาพ ESA: DART ชนด้วยความเร็ว 6.1 กม./วินาที และสายเศษหินแผ่ไปไกล 10,000 กม.

วันปล่อยยานใช้เวลาสากล (UTC) ซึ่งในแคลิฟอร์เนียยังเป็นวันที่ 23 พฤศจิกายน

ฉากสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ส่วนใดไม่ได้ตามสัดส่วน ฉากจะบอกไว้

แหล่งข้อมูล: NASASpaceflight (Nov 2021): DART launches aboard Falcon 9 from Vandenberg; Johns Hopkins APL: DART mission overview; ESA (27 Oct 2026): First light, Hera resolves two asteroids instead of one

ทำไมต้องเลือกดาวคู่ เพราะการผลักดาวเคราะห์น้อยที่โคจรรอบดวงอาทิตย์นั้นวัดผลได้ยากในเวลาสั้น ๆ แต่การผลักดวงจันทร์ที่โคจรรอบดาวเคราะห์น้อยอีกดวงจะเห็นผลเร็ว

เมื่อมองจากโลก ไดมอร์ฟอสผ่านด้านหน้าและด้านหลังดิดิมอสทุกรอบวงโคจร แสงรวมของทั้งคู่จึงหรี่ลงเป็นจังหวะสม่ำเสมอ กล้องโทรทรรศน์จับเวลาการหรี่ลงเหล่านั้น

ก่อนการชน หนึ่งรอบวงโคจรใช้เวลา 11 ชั่วโมง 55 นาที หลังชนสั้นลง 33 นาที ทั้งที่นาซาตั้งเกณฑ์ความสำเร็จขั้นต่ำไว้เพียง 73 วินาที

ดาวคู่ที่บังกัน เมื่อดวงหนึ่งบังหรือทอดเงาลงบนอีกดวง แสงจากดาวคู่จะลดลงชั่วขณะ ภาพประกอบสร้างด้วย AI
เฝ้าดูจากพื้นโลก กล้องในชิลีและแอฟริกาใต้ร่วมสังเกต พร้อมเรดาร์จากโกลด์สโตนในแคลิฟอร์เนียและกรีนแบงก์ในเวสต์เวอร์จิเนีย ภาพประกอบสร้างด้วย AI
เกณฑ์ขั้นต่ำของนาซา: 73 วินาที73 s
วัดได้จริง (Thomas และคณะ, 2023)33.0 ± 1.0 min
การเปลี่ยนแปลงของคาบวงโคจร
บทที่ IV · DART

ทำไมต้องเป็นดาวเคราะห์น้อยคู่

Johns Hopkins APL (ภารกิจ DART): ระบบดิดิมอสเป็นดาวคู่ที่บังกันเมื่อมองจากโลก ไดมอร์ฟอสผ่านด้านหน้าและด้านหลังดิดิมอสทุกรอบ ความสว่างรวมจึงเปลี่ยนเป็นวงรอบสม่ำเสมอ และเพราะสิ่งที่เปลี่ยนคือวงโคจรของดวงจันทร์เล็ก จึงวัดผลจากโลกได้ ก่อนชนคาบวงโคจรคือ 11 ชั่วโมง 55 นาที แถลงข่าว APL (11 ตุลาคม 2022): การวัดครั้งแรกได้ค่าเปลี่ยนไป 32 นาที (±2) เทียบกับเกณฑ์ความสำเร็จขั้นต่ำ 73 วินาที โดยใช้กล้องในชิลีและแอฟริกาใต้ และเรดาร์จากโกลด์สโตนและกรีนแบงก์ Thomas และคณะ (Nature, 2023) จากการสังเกตกราฟแสงและเรดาร์: −33.0 ± 1.0 นาที (3σ)

ลองดู: ก่อนและหลังการชน กราฟแสงในกล่องข้อมูลเป็นแผนภาพ การหรี่ลงถูกขยาย และหนึ่งรอบวงโคจรถูกย่อเหลือ 24 วินาที

ฉากสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ส่วนใดไม่ได้ตามสัดส่วน ฉากจะบอกไว้

แหล่งข้อมูล: Johns Hopkins APL: DART mission overview; Johns Hopkins APL (11 Oct 2022): DART impact changed the asteroid’s motion in space; Thomas et al., Nature (2023): Orbital period change of Dimorphos due to the DART kinetic impact

ถ้าไม่มีเศษหิน การชนแบบสะอาดจะทำให้วงโคจรสั้นลงเพียงราวเจ็ดนาที ตัวเลข 33 นาทีจึงแปลว่าสายเศษหินเป็นตัวทำงานส่วนใหญ่

ปี 2023 ทีมวิจัยคำนวณได้ว่าไดมอร์ฟอสช้าลงในวงโคจรราว 2.7 มิลลิเมตรต่อวินาที และค่าเบตาราว 3.6 โดยสมมติว่ามันมีความหนาแน่นแบบทั่วไป

และในเดือนมีนาคม 2026 งานวิจัยชิ้นหนึ่งแสดงว่าวงโคจรรอบดวงอาทิตย์ของดาวคู่นี้ก็สั้นลงด้วย ราวหนึ่งในหกของวินาที

ยานติดไปกับหิน ไม่มีเศษหินพุ่งออก~7
วัดได้จริง33
คาบที่เปลี่ยน: ชนแบบสะอาดเทียบกับที่วัดได้
2.70 มม./วินาที
ช้าลงตามแนววงโคจร
3.61
β ถ้าทั้งสองดวงหนาแน่น 2,400 กก./ลบ.ม. (2.2–4.9 สำหรับความหนาแน่นอื่น)
Cheng และคณะ, Nature (2023)
ขยับวงโคจรรอบดวงอาทิตย์ อาสาสมัครจับเวลาการบังดาวฤกษ์ 22 ครั้งระหว่างปี 2022–2025 วงโคจร 770 วันของดาวคู่สั้นลง 0.15 วินาที ภาพประกอบสร้างด้วย AI
บทที่ IV · DART

วัดค่าเบตา

Thomas และคณะ (Nature, 2023): การชนแบบไม่ยืดหยุ่นสมบูรณ์ที่ไม่มีเศษหินช่วย จะเปลี่ยนคาบเพียงราว 7 นาที เทียบกับ 33 นาทีที่วัดได้ Cheng และคณะ (Nature, 2023): การเปลี่ยนคาบนี้แปลว่าความเร็วตามแนววงโคจรของไดมอร์ฟอสลดลงทันที 2.70 ± 0.10 มม./วินาที ถ้าสมมติว่าไดมอร์ฟอสและดิดิมอสหนาแน่น 2,400 กก./ลบ.ม. เท่ากัน จะได้ β = 3.61 (−0.25/+0.19) และถ้าความหนาแน่น 1,500 ถึง 3,300 กก./ลบ.ม. ค่าเฉลี่ยของ β อยู่ระหว่าง 2.2 ถึง 4.9 มหาวิทยาลัยอิลลินอย / นาซา (9 มีนาคม 2026, Science Advances): คาบวงโคจรรอบดวงอาทิตย์ของระบบนี้ ราว 770 วัน สั้นลง 0.15 วินาที เท่ากับความเร็วเปลี่ยนราว 11.7 ไมโครเมตรต่อวินาที ได้จากการบังดาวฤกษ์ 22 ครั้งที่บันทึกระหว่างตุลาคม 2022 ถึงมีนาคม 2025

“ความหนาแน่นแบบทั่วไป” ในคำบรรยายคือค่า 2,400 กก./ลบ.ม. ที่ผู้วิจัยสมมติ ค่าเบตายังไม่แน่นอนจนกว่าเฮราจะชั่งมวลไดมอร์ฟอส งานวิจัยปี 2026 ให้ตัวคูณโมเมนตัมราว 2 สำหรับวงโคจรรอบดวงอาทิตย์ของดาวคู่ทั้งระบบ ซึ่งเป็นคนละปริมาณกัน

ฉากสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ส่วนใดไม่ได้ตามสัดส่วน ฉากจะบอกไว้

แหล่งข้อมูล: Thomas et al., Nature (2023): Orbital period change of Dimorphos due to the DART kinetic impact; Cheng et al., Nature 616 (2023): Momentum transfer from the DART mission kinetic impact on asteroid Dimorphos; University of Illinois / NASA (9 Mar 2026): DART changed the orbit of asteroid Didymos around the Sun

บทที่ V · เฮรา

ยังขาดตัวเลขอยู่ตัวหนึ่ง คือมวลของไดมอร์ฟอส ค่าเบตาขึ้นอยู่กับมัน และกล้องบนโลกชั่งมันไม่ได้ นี่คืองานของเฮรา ซึ่ง ESA ส่งขึ้นสู่อวกาศในเดือนตุลาคม 2024

เมื่อเข้าใกล้ มันจะทำแผนที่ดาวเคราะห์น้อยทั้งสองดวง วัดหลุมที่ DART ทิ้งไว้ หรือหาคำตอบว่าการชนได้เปลี่ยนรูปร่างของดวงจันทร์เล็กนี้ไปทั้งดวงหรือไม่

ในเดือนมกราคม 2027 เฮรามีกำหนดปล่อยดาวเทียมจิ๋วสองลำ มิลานี (Milani) จะศึกษาว่าพื้นผิวทำจากอะไร ส่วนยูเวนตัส (Juventas) ติดเรดาร์ไว้มองเข้าไปข้างใน ซึ่งจะเป็นการศึกษาภายในของดาวเคราะห์น้อยโดยตรงครั้งแรก

กองเศษหินหลวม ๆ กับหินก้อนตันอาจตอบสนองต่อการชนแบบเดียวกันต่างกันมาก ข้อมูลนี้จึงบอกผู้วางแผนในอนาคตว่าควรคาดหวังอะไร

นักสืบ “เฮราอยากเป็นนักสืบ แบบสารวัตรโคลัมโบ ที่กลับไปยังที่เกิดเหตุ” (ปาทริก มีแชล อ้างใน Space.com) ภาพประกอบสร้างด้วย AI
~30 กม.
จากดาวคู่ภายในต้นเดือนพฤศจิกายน 2026
มี.ค. 2025
บินผ่านดาวอังคารเพื่อหักเลี้ยวไปยังดิดิมอส
การเข้าใกล้ของเฮรา (Space.com)
หลุม หรือรูปร่างใหม่ ESA ระบุว่าการเบี่ยงทางมากกว่าที่แบบจำลองการชนทำนายไว้มาก เฮราน่าจะบอกได้ว่าทำไม ภาพประกอบสร้างด้วย AI
ขนาดราวกล่องรองเท้า ดาวเทียมจิ๋วทั้งสองมีแผนจะปิดภารกิจด้วยการพยายามลงจอดบนดาวเคราะห์น้อย ภาพประกอบสร้างด้วย AI
มองเข้าไปข้างใน คลื่นเรดาร์ทะลุผ่านหินได้ ลักษณะที่มันสะท้อนกลับบอกใบ้ว่าข้างในเป็นก้อนหินอัดแน่นหรือมีช่องว่าง ภาพประกอบสร้างด้วย AI
บทที่ V · เฮรา

เฮรา นักสืบที่เกิดเหตุ

ESA (7 ตุลาคม 2025): เฮราขึ้นสู่อวกาศเมื่อ 7 ตุลาคม 2024 และบินผ่านดาวอังคารในเดือนมีนาคม 2025 ซึ่งหักเลี้ยวเส้นทางไปยังดิดิมอส เพื่อไปถึงในเดือนพฤศจิกายน 2026 ESA (27 ตุลาคม 2026): การจุดเครื่องยนต์เบรกห่างกันหนึ่งสัปดาห์ในเดือนตุลาคมทำให้มันช้าลงเหลือ 20 ม./วินาที เทียบกับดาวเคราะห์น้อย คำถามที่ยังเปิดอยู่ ได้แก่ DART ทิ้งหลุมไว้หรือเปลี่ยนรูปร่างดาวเคราะห์น้อย องค์ประกอบ โครงสร้าง และมวลของมัน และทำไมการเบี่ยงทางจึงมากกว่าที่แบบจำลองทำนายไว้มาก เฮราจะปล่อยดาวเทียมจิ๋วขนาดราวกล่องรองเท้าสองลำเพื่อสำรวจใกล้ขึ้น และในที่สุดจะลองลงจอด ภารกิจเฮรา: จะวัดมวลของไดมอร์ฟอสเพื่อหาประสิทธิภาพการถ่ายโมเมนตัมจากการชนของ DART ศึกษาหลุม และศึกษาพื้นผิวและภายใน ซึ่งช่วยให้ปรับค่าการถ่ายโมเมนตัมไปใช้กับดาวเคราะห์น้อยดวงอื่นได้ Space.com (14 ตุลาคม 2026): ภายในต้นเดือนพฤศจิกายน เฮราจะเข้าใกล้ถึงราว 30 กม. จะทำแผนที่ดาวเคราะห์น้อยทั้งสองดวง และวัดขนาดและรูปร่างของหลุม ในเดือนมกราคม 2027 จะปล่อยมิลานี ซึ่งศึกษาองค์ประกอบของวัสดุบนและรอบไดมอร์ฟอส และยูเวนตัส ซึ่งใช้เรดาร์ศึกษาภายใน เป็นการศึกษาภายในของหินอวกาศโดยตรงครั้งแรก ยานหลักทำงานอย่างน้อยถึงกันยายน 2027

ทั้งหมดนี้คือแผนตามที่รายงานในเดือนตุลาคม 2026 ยังไม่ใช่ผลลัพธ์ ในฉาก ดาวเคราะห์น้อยวาดตามสัดส่วน แต่เฮราและดาวเทียมจิ๋ววาดใหญ่กว่าจริงมาก

ฉากสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ส่วนใดไม่ได้ตามสัดส่วน ฉากจะบอกไว้

แหล่งข้อมูล: ESA (7 Oct 2025): Hera targets early arrival at Didymos asteroids; ESA (27 Oct 2026): First light, Hera resolves two asteroids instead of one; Hera mission: planetary defence objectives; Space.com (14 Oct 2026): Four years ago, NASA punched an asteroid. Europe’s Hera probe arrives this month

บทที่ VI · เวลาคือเครื่องมือ

ยานพุ่งชนเป็นวิธีเดียวที่ทดสอบกับดาวเคราะห์น้อยจริงแล้ว วิธีอื่นยังเป็นเพียงข้อเสนอ

ยานลากด้วยแรงโน้มถ่วง (gravity tractor) จะบินเคียงข้างดาวเคราะห์น้อยนานหลายเดือนหรือหลายปี ใช้แรงโน้มถ่วงเล็ก ๆ ของตัวยานเองค่อย ๆ ดึงมันเข้าสู่เส้นทางใหม่ นุ่มนวลและแม่นยำ แต่น่าจะใช้ได้กับดาวเคราะห์น้อยที่เล็กกว่าราวห้าร้อยเมตรเท่านั้น

ทางเลือกสุดท้ายคือจุดระเบิดอุปกรณ์นิวเคลียร์ข้าง ๆ ดาวเคราะห์น้อย ซึ่งมีความเสี่ยง เพราะหินอาจแตกเป็นหลายชิ้นที่อันตรายทั้งหมด ลองเปรียบเทียบทั้งสามวิธีดู

  • ยานพุ่งชน: ทดสอบแล้ว DART ปี 2022
  • ยานลากด้วยแรงโน้มถ่วง: ข้อเสนอ
  • อุปกรณ์นิวเคลียร์: ข้อเสนอทางเลือกสุดท้าย
สถานะ (Planetary Society)
ดึงโดยไม่ต้องสัมผัส ควบคุมได้ละเอียดที่สุดในบรรดาทุกวิธี แต่ต้องมีเวลาล่วงหน้าหลายเดือนหรือหลายปี ภาพประกอบสร้างด้วย AI
หลายเดือน–หลายปี
เวลาล่วงหน้าที่ต้องมี
< ~500 ม.
ขนาดดาวเคราะห์น้อยที่อาจใช้ได้
ยานลากด้วยแรงโน้มถ่วง (Planetary Society)
การระเบิดระยะห่าง (แผนภาพ) อุปกรณ์จะจุดระเบิดใกล้ดาวเคราะห์น้อย ไม่ใช่บนตัวมัน แนวคิดนี้ยังไม่เคยทดลองกับดาวเคราะห์น้อยจริง ภาพประกอบสร้างด้วย AI
99.9%
ของมวลดาวเคราะห์น้อย 100 ม. ถูกผลักพ้นทาง ถ้าจุดระเบิดอย่างน้อยสองเดือนก่อนชน
งานศึกษาชิ้นหนึ่ง (Planetary Society)
บทที่ VI · เวลาคือเครื่องมือ

วิธีเบี่ยงทางแบบอื่น

The Planetary Society: ยานพุ่งชนเป็นวิธีป้องกันโลกวิธีเดียวที่ทดสอบกับดาวเคราะห์น้อยจริงแล้ว ยานลากด้วยแรงโน้มถ่วงซึ่งยังเป็นข้อเสนอ จะบินเคียงข้างดาวเคราะห์น้อยและใช้แรงโน้มถ่วงของตัวยานค่อย ๆ ดึงมันสู่เส้นทางอื่น ต้องมีเวลาล่วงหน้าหลายเดือนหรือหลายปี ควบคุมได้ดีที่สุด และอาจใช้ไม่ได้กับดาวเคราะห์น้อยที่ใหญ่กว่า 500 ม. ลำไอออนต้อนดาวจะเล็งไอพ่นของเครื่องยนต์ไอออนไปที่ดาวเคราะห์น้อย โดยมีเครื่องยนต์ตัวที่สองต้านแรงถีบกลับ การจุดระเบิดอุปกรณ์นิวเคลียร์ใกล้ดาวเคราะห์น้อยเป็นข้อเสนอทางเลือกสุดท้าย การส่งขึ้นไปเองก็อันตราย และดาวเคราะห์น้อยอาจแตกเป็นชิ้นใหญ่หลายชิ้น งานศึกษาหนึ่งพบว่าการจุดระเบิดข้างดาวเคราะห์น้อยขนาด 100 ม. อย่างน้อยสองเดือนก่อนชน อาจผลักมวล 99.9% ให้พ้นเส้นทางของโลก การระเหยผิวด้วยเลเซอร์ก็เป็นอีกข้อเสนอหนึ่ง

ลองดู: ยานพุ่งชน ยานลากด้วยแรงโน้มถ่วง และการระเบิดระยะห่าง มีเพียงวิธีแรกที่ทดสอบแล้ว

ฉากสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ส่วนใดไม่ได้ตามสัดส่วน ฉากจะบอกไว้

แหล่งข้อมูล: The Planetary Society: Five asteroid deflection techniques to save the Earth

ทุกวิธีมีเพื่อนคนเดียวกัน คือเวลา ยิ่งผลักเร็วเท่าไร ก็ยิ่งผลักน้อยลงได้เท่านั้น เพราะความเร็วที่เปลี่ยนไปเล็กน้อยจะสะสมขึ้นทุกรอบวงโคจร

การประมาณแบบคลาสสิกบอกว่า การเปลี่ยนความเร็วราวหนึ่งเซนติเมตรต่อวินาที ราวสิบปีก่อนการชน จะทำให้ดาวเคราะห์น้อยเคลื่อนไปราวหนึ่งรัศมีโลก มากพอจะเปลี่ยนการชนให้กลายเป็นการผ่านเลยไป

ถ้ารอจนเหลือปีสุดท้าย แรงผลักต้องมากขึ้นหลายเท่า ลองเลือกเวลาเตือนล่วงหน้าแล้วดู

แค่พลาดก็พอ หนึ่งรัศมีโลกราว 6,400 กม. เป้าหมายคือให้เฉียดผ่าน ไม่ต้องไปไกลถึงวงโคจรอื่น ภาพประกอบสร้างด้วย AI
~1 ซม./วินาที
ล่วงหน้าราว 10 ปี
~1 รัศมีโลก
ของการเบี่ยงทาง
กฎง่าย ๆ (Ahrens และ Harris อ้างโดย NASA Langley)
ดีที่สุดคือหลายสิบปี มูลนิธิ B612 พบว่ายังเบี่ยงทางได้หากมีเวลาเตือนสิบปี และยิ่งมีเวลามาก ก็ยิ่งใช้ทรัพยากรน้อย ภาพประกอบสร้างด้วย AI
ล่วงหน้า 20 ปี~0.5
10 ปี~1
5 ปี~2
1 ปี~10
แรงผลักที่ต้องใช้เพื่อให้พลาดเท่ากัน (แบบง่าย)
บทที่ VI · เวลาคือเครื่องมือ

ทำไมการเตือนล่วงหน้าจึงสำคัญ

Park และ Mazanek (NASA Langley) อ้างอิง Ahrens และ Harris: ต้องเปลี่ยนความเร็วราว 1 ซม./วินาที เพื่อเบี่ยงดาวเคราะห์น้อยไปเป็นระยะหนึ่งรัศมีโลก ถ้าทำราวสิบปีก่อนชน การผลักแต่เนิ่น ๆ เป็นปัจจัยหลักที่กำหนดว่าต้องใช้แรงแค่ไหน แม้ค่าที่ต้องใช้จริงจะขึ้นกับวงโคจร และไม่ได้เปลี่ยนตามเวลาเตือนอย่างราบเรียบ มูลนิธิ B612: ยิ่งรอนาน การเบี่ยงทางก็ยิ่งยาก ในการศึกษาดาวเคราะห์น้อยจำลอง 10,000 ดวง ยังเบี่ยงทางได้แม้มีเวลาเตือนเพียงสิบปี โดยตั้งเป้าให้พลาดโลกหนึ่งรัศมีโลก

แท่งกราฟและกล่องข้อมูลปรับตัวเลข 1 ซม./วินาทีที่สิบปี ตามสัดส่วนเวลาเตือนอย่างง่าย ๆ ซึ่งเป็นการลดรูปเพื่อการสอน ค่าจริงขึ้นกับวงโคจรแต่ละดวง ระยะทางในฉากใช้สเกลลอการิทึม

ฉากสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ส่วนใดไม่ได้ตามสัดส่วน ฉากจะบอกไว้

แหล่งข้อมูล: Park and Mazanek, NASA Langley: Mission functionality for deflecting Earth-crossing asteroids/comets; B612 Foundation: The effect of warning time on the deflection of Earth-impacting asteroids

บทส่งท้าย

ผลการวัดของเฮราจะใส่ตัวเลขจริงลงในแบบจำลองที่ผู้วางแผนจะใช้

ที่เหลือขึ้นอยู่กับการเฝ้ามอง คือค้นหาหินอันตรายให้เจอล่วงหน้าหลายสิบปี ในขณะที่การผลักเบา ๆ ยังเพียงพอ

  1. 1908 ระเบิดกลางอากาศที่ทุงกุสกา
  2. 1999 รับรองมาตราโตริโน
  3. 2005 รัฐสภากำหนดเป้าหมาย 140 ม.
  4. 2013 เชเลียบินสค์
  5. 2022 DART ชนไดมอร์ฟอส
  6. 2026 เฮราไปถึง
การป้องกันโลก
ทดสอบ แล้วตรวจสอบ การวัดมวลจะเปลี่ยนผลของ DART ให้เป็นตัวเลขที่ผู้วางแผนปรับใช้กับดาวเคราะห์น้อยดวงอื่นได้ ภาพประกอบสร้างด้วย AI
เฝ้ามองต่อไป วัตถุใกล้โลกที่ใหญ่กว่า 140 ม. ถูกค้นพบแล้วไม่ถึงครึ่ง ภาพประกอบสร้างด้วย AI
บทส่งท้าย · แหล่งข้อมูล

แหล่งข้อมูล

ข้อเท็จจริงทุกข้อในภาพยนตร์นี้มาจากแหล่งข้อมูลด้านล่าง ภาพนิ่งประจำบทและภาพประกอบสร้างด้วย AI ไม่ได้แสดงบุคคล สถานที่ แบบยานอวกาศ หรือแบรนด์จริง ฉากสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ดาวเคราะห์น้อยคู่วาดตามสัดส่วน แต่การเปลี่ยนวงโคจรวาดใหญ่กว่าจริงสองเท่า วัตถุใกล้โลกเป็นกลุ่มสมมติ และกราฟเวลาเตือนปรับตัวเลขที่ตีพิมพ์ไว้หนึ่งค่าตามสัดส่วนอย่างง่าย ข่าวของภารกิจเฮรายังใหม่ แผนต่าง ๆ จึงนำเสนอตามที่รายงานในเดือนตุลาคม 2026 ส่วนผลของ DART และพื้นฐานของการค้นหาและเบี่ยงทางดาวเคราะห์น้อยเป็นที่ยอมรับแล้ว

แหล่งข้อมูล: ESA (27 Oct 2026): First light, Hera resolves two asteroids instead of one; MEDIA INAF (30 Oct 2026): Hera risolve Didymos e Dimorphos; Space.com (14 Oct 2026): Four years ago, NASA punched an asteroid. Europe’s Hera probe arrives this month; ESA (7 Oct 2025): Hera targets early arrival at Didymos asteroids; Hera mission: planetary defence objectives; Johns Hopkins APL (11 Oct 2022): DART impact changed the asteroid’s motion in space; Johns Hopkins APL: DART mission overview; NASASpaceflight (Nov 2021): DART launches aboard Falcon 9 from Vandenberg; Cheng et al., Nature 616 (2023): Momentum transfer from the DART mission kinetic impact on asteroid Dimorphos; Thomas et al., Nature (2023): Orbital period change of Dimorphos due to the DART kinetic impact; Space.com (16 Dec 2022): DART’s asteroid smash flung 2 million pounds of rock into space; University of Illinois / NASA (9 Mar 2026): DART changed the orbit of asteroid Didymos around the Sun; NASA JPL CNEOS glossary: near-Earth object; EarthSky: What is the Tunguska explosion?; The Planetary Society: What was the Chelyabinsk meteor event?; Catalina Sky Survey (University of Arizona): How often do asteroids strike Earth?; NASA JPL (2017): How a speck of light becomes an asteroid; The Planetary Society: NEO Surveyor; Smithsonian Magazine (Feb 2025): Chance of asteroid strike in 2032 drops sharply; NASA Planetary Defense blog (24 Feb 2025): Asteroid 2024 YR4 now poses no significant threat to Earth; MIT News (1999): Torino scale adopted for asteroid hazards; ESA: Apophis; The Planetary Society: Five asteroid deflection techniques to save the Earth; Park and Mazanek, NASA Langley: Mission functionality for deflecting Earth-crossing asteroids/comets; B612 Foundation: The effect of warning time on the deflection of Earth-impacting asteroids