# โรงกลั่นน้ำมันทำงานอย่างไร

> น้ำมันดิบออกจากใต้ดินเป็นของเหลวสีดำกลิ่นฉุน ที่ผสมโมเลกุลหลายร้อยชนิด เมื่อผ่านโรงกลั่นแล้ว มันออกมาเป็นน้ำมันเบนซิน ดีเซล น้ำมันเครื่องบิน ก๊าซหุงต้ม และยางมะตอยลาดถนน เคล็ดลับส่วนใหญ่มาจากแนวคิดเดียว คือโมเลกุลต่างชนิดเดือดที่อุณหภูมิต่างกัน

Interactive film: https://www.planetpast.com/stories/how-oil-refineries-work/?lang=th  
Publisher: PlanetPast (https://www.planetpast.com/) · d => T('readPublished', l, { d: dateIn(d, l) }) 2026-10-17 · Chemistry, Technology, History

## บทนำ

### จากน้ำมันดิบสีดำสู่เชื้อเพลิงใส
*เคมีและพลังงาน*

โรงงานที่อยู่ระหว่างบ่อน้ำมันกับหัวจ่าย

ไม่มีใครเทน้ำมันดิบใส่รถได้ ปี 2026 ราคาน้ำมันพุ่งขึ้นจนอยู่ในกลุ่มที่แพงที่สุดเป็นประวัติการณ์ กลางเดือนตุลาคม คนอเมริกันจ่ายค่าน้ำมันเบนซินเฉลี่ยราวสี่ดอลลาร์สามสิบเซนต์ต่อแกลลอน ส่วนหนึ่งของเรื่องนี้คือตัวน้ำมันดิบเอง อีกส่วนคือสถานที่ที่น้ำมันดิบต้องผ่านก่อน ระหว่างบ่อน้ำมันกับหัวจ่ายมีโรงกลั่นตั้งอยู่

- **$4.33**: ต่อน้ำมันเบนซินหนึ่งแกลลอน (3.785 ลิตร)

![น้ำมันเครื่องบิน ดีเซล และเบนซิน ล้วนเริ่มจากน้ำมันดิบสีดำชนิดเดียวกัน ภาพนิ่งสร้างด้วย AI](https://assets.planetpast.com/a/5a/5a64f793d8c1d619.jpg)

- น้ำมันเบนซิน ดีเซล น้ำมันเครื่องบิน
- ก๊าซหุงต้ม (LPG)
- วัตถุดิบสำหรับพลาสติก
- ยางมะตอยสำหรับถนน

บทนำ · ข่าว

#### ทำไมการกลั่นจึงเป็นข่าว

AAA ระบุราคาน้ำมันเบนซินเฉลี่ยทั่วสหรัฐฯ ที่ 4.33 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในกลางเดือนตุลาคม 2026 หลังฤดูร้อนที่ราคาถูกเรียกว่าแพงที่สุดครั้งหนึ่งเป็นประวัติการณ์ กลุ่มอุตสาหกรรมน้ำมันกลุ่มหนึ่งระบุทั้งภาวะช็อกของอุปทานโลกและข้อจำกัดของกำลังการกลั่นในสหรัฐฯ ภาพยนตร์เรื่องนี้อธิบายว่าโรงกลั่นทำอะไรกับน้ำมันดิบที่ได้รับ

วิธีใช้: เลือกบทหรือกด ← → ลากเพื่อหมุน หลายช่วงมีปุ่มให้กด

แหล่งข้อมูล: [Everything Briefing (16 Oct 2026): AAA national average gasoline price $4.33](https://everythingbriefing.substack.com/p/october-16-2026); [CNY Central / AAA (Sept 2026): fuel prices among the highest on record; supply shocks and refinery limits cited](https://cnycentral.com/news/nation-world/gallery/oil-group-says-global-supply-shocks-us-refinery-limits-are-both-driving-pump-pain-gulf-coast-venezuela-strait-hormuz?photo=1)

## บทที่ I · ส่วนผสม

### ซุปของโมเลกุล
*บทที่ I · ส่วนผสม*

น้ำมันดิบไม่ใช่สารเดียว แต่เป็นหลายร้อยชนิด

น้ำมันดิบไม่ใช่สารชนิดเดียว มันเป็นส่วนผสมของสารประกอบหลายร้อยชนิด ส่วนใหญ่เป็นไฮโดรคาร์บอน (hydrocarbon) คือโมเลกุลที่มีแค่คาร์บอนกับไฮโดรเจน บางชนิดเล็กมาก มีคาร์บอนแค่หนึ่งถึงสี่อะตอม พวกนี้เป็นแก๊ส บางชนิดเป็นสายโซ่หรือวงแหวนที่มีคาร์บอนหลายสิบอะตอม ใหญ่จนที่อุณหภูมิห้องมันเป็นของหนืดข้นคล้ายยางมะตอย เมื่อผสมกันอยู่แบบนี้ มันใช้เป็นเชื้อเพลิงไม่ได้ งานแรกของโรงกลั่นคือคัดแยกพวกมัน

![น้ำมันดิบจากแหล่งต่างกันมีตั้งแต่ใสสีอำพันจนถึงข้นสีดำ ภาพนิ่งสร้างด้วย AI](https://assets.planetpast.com/a/57/57400158aaf557ac.jpg)

- CH₄ มีเทน: คาร์บอน 1 อะตอม เป็นแก๊ส
- C₈H₁₈ ออกเทน: คาร์บอน 8 อะตอม เป็นของเหลวในน้ำมันเบนซิน
- ถึงราว 70 อะตอม: บิทูเมนสำหรับลาดถนน

- สารประกอบกำมะถัน: สิ่งเจือปนหลัก
- ไนโตรเจน โลหะ และน้ำเกลือปริมาณเล็กน้อย

บทที่ I · ส่วนผสม

#### น้ำมันดิบคืออะไร

น้ำมันดิบเป็นส่วนผสมซับซ้อนของสารประกอบหลายร้อยชนิด องค์ประกอบแตกต่างตามแหล่ง และสารประกอบกำมะถันเป็นสิ่งเจือปนหลักที่ต้องกำจัด (EBSCO) Chemguide ระบุว่าแก๊สจากโรงกลั่นเป็นโมเลกุลที่มีคาร์บอนไม่เกินสี่อะตอม และบิทูเมนที่เหลือก้นหอมีถึงราวเจ็ดสิบอะตอม

หอกลั่น โมเลกุล และโรงงานสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ไม่ใช่สัดส่วนจริง

แหล่งข้อมูล: [EBSCO Research Starters: petroleum refining and processing](https://ebsco.com/research-starters/science/petroleum-refining-and-processing); [Chemguide: fractional distillation of crude oil](https://chemguide.co.uk/14to16/organic/distilling.html)

### แสงสว่างสำหรับโรงพยาบาล
*บทที่ I · ส่วนผสม*

การกลั่นเริ่มจากตะเกียง ไม่ใช่รถยนต์

การกลั่นเริ่มจากตะเกียง ไม่ใช่รถยนต์ ปี 1852 ที่เมืองลวีว ซึ่งตอนนั้นอยู่ในจักรวรรดิออสเตรีย และปัจจุบันอยู่ในยูเครน เภสัชกรอิกนาซี วูคาเชวิช กลั่นน้ำมันจนได้น้ำมันก๊าด และต้นปี 1853 เขากับช่างโลหะก็สร้างตะเกียงสำหรับจุดมันได้สำเร็จ เดือนกรกฎาคม 1853 โรงพยาบาลของเมืองใช้ตะเกียงน้ำมันก๊าดส่องสว่างในหอผู้ป่วย และปี 1856 เขาเปิดโรงกลั่นน้ำมันแห่งแรก ๆ ของโลก ตลอดครึ่งศตวรรษ น้ำมันก๊าดคือของมีค่า ส่วนน้ำมันเบนซินเป็นของเหลือที่เบาและอันตราย

![ปล่องแก้วช่วยให้เปลวไฟนิ่ง และดึงอากาศผ่านไส้ตะเกียง ภาพนิ่งสร้างด้วย AI](https://assets.planetpast.com/a/fa/fa8b129a3b76a478.jpg)

- 1852: กลั่นน้ำมันก๊าดจากน้ำมัน
- มี.ค. 1853: ตะเกียงที่มีบันทึกครั้งแรก ร้านขายยาในลวีว
- ก.ค. 1853: โรงพยาบาลลวีวซื้อน้ำมันก๊าด 500 กก.
- 1854: บ่อน้ำมันที่บูบรกา
- 1856: โรงกลั่นน้ำมันก๊าดที่อูลาชอวิตเซ

- **น้ำมันก๊าด**: ผลิตภัณฑ์ที่ผู้คนยอมจ่าย
- **น้ำมันเบนซิน**: มักเป็นของเหลือทิ้ง

บทที่ I · ส่วนผสม

#### นักกลั่นยุคแรก

ตาม Culture.pl อิกนาซี วูคาเชวิช กับยาน เซห์ กลั่นน้ำมันก๊าดที่ลวีวในปี 1852 การใช้ตะเกียงครั้งแรกที่มีบันทึกคือเดือนมีนาคม 1853 วูคาเชวิชกับช่างโลหะอาดัม บรัตคอฟสกี ออกแบบตะเกียงน้ำมันก๊าด และเดือนกรกฎาคม 1853 โรงพยาบาลลวีวซื้อน้ำมันก๊าด 500 กิโลกรัม ปี 1856 วูคาเชวิชเปิดโรงกลั่นที่อูลาชอวิตเซ ใกล้เมืองยาสวอ ซึ่งมักถูกกล่าวถึงว่าเป็นโรงกลั่นน้ำมันก๊าดแห่งแรก

ในทศวรรษเดียวกันก็มีนักกลั่นยุคแรกในโรมาเนีย สกอตแลนด์ และสหรัฐฯ คำว่า “แห่งแรก” จึงขึ้นกับนิยาม

แหล่งข้อมูล: [Culture.pl: Ignacy Łukasiewicz, inventor of the kerosene lamp](https://culture.pl/en/article/ignacy-lukasiewicz-the-generous-inventor-of-the-kerosene-lamp)

### สายยาวขึ้น จุดเดือดสูงขึ้น
*บทที่ I · ส่วนผสม*

แนวคิดหลักที่ทั้งโรงกลั่นอาศัย

นี่คือแนวคิดหลักที่ทั้งโรงกลั่นอาศัย โมเลกุลไฮโดรคาร์บอนยึดกันด้วยแรงดึงดูดอ่อน ๆ และยิ่งโมเลกุลยาว ก็ยิ่งมีพื้นผิวให้ยึดกันมาก โมเลกุลยาวจึงต้องใช้ความร้อนมากกว่าจึงจะแยกตัวออกและกลายเป็นไอ โมเลกุลเล็กเดือดไปก่อน โมเลกุลใหญ่เดือดทีหลัง ลองเพิ่มความร้อน แล้วดูว่าโมเลกุลไหนหลุดออกจากของเหลว

- เรียกว่าแรงแวนเดอร์วาลส์ หรือแรงลอนดอน (London dispersion force)
- อ่อน แต่รวมกันตลอดความยาวของสาย

- บิวเทน C₄: −1 °C
- ออกเทน C₈: 126 °C
- โดเดเคน C₁₂: 216 °C
- เฮกซะเดเคน C₁₆: 287 °C

- **ใหญ่ = เดือดทีหลัง**: ในการเดือด แต่ควบแน่นก่อนเมื่อเย็นลง

บทที่ I · ส่วนผสม

#### จุดเดือดกับความยาวสาย

Chemguide อธิบายว่าโมเลกุลไฮโดรคาร์บอนที่ใหญ่กว่ามีแรงกระจายแวนเดอร์วาลส์ระหว่างกันแรงกว่า ส่วนที่มีโมเลกุลใหญ่จึงมีจุดเดือดสูงกว่า ระเหยยากกว่า และหนืดกว่า ค่าอ้างอิงมาตรฐานของแอลเคนสายตรง: บิวเทนราว −1 °C ออกเทนราว 126 °C โดเดเคนราว 216 °C เฮกซะเดเคนราว 287 °C

หอกลั่น โมเลกุล และโรงงานสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ไม่ใช่สัดส่วนจริง

แหล่งข้อมูล: [Chemguide: fractional distillation of crude oil](https://chemguide.co.uk/14to16/organic/distilling.html); [Engineering ToolBox: hydrocarbons, boiling points](https://www.engineeringtoolbox.com/amp/hydrocarbon-boiling-melting-flash-autoignition-point-density-gravity-molweight-d_1966.html)

## บทที่ II · หอกลั่น

### ร้อนที่ฐาน เย็นที่ยอด
*บทที่ II · หอกลั่น*

หอที่คัดโมเลกุลตามขนาด

ก่อนอื่น น้ำมันดิบถูกล้างเอาเกลือออก แล้วให้ความร้อนในเตาจนถึงราวสี่ร้อยองศาเซลเซียส จนส่วนใหญ่กลายเป็นไอ ไอร้อนเข้าสู่ฐานของหอสูง หอนี้ร้อนที่สุดที่ฐาน และเย็นที่สุดที่ยอด เมื่อไอลอยขึ้นมันก็เย็นลง โมเลกุลแต่ละชนิดควบแน่นกลับเป็นของเหลวที่ระดับความสูงซึ่งอุณหภูมิต่ำกว่าจุดเดือดของมัน แล้วไปรวมอยู่บนถาดที่ระดับนั้น

- **~400 °C**: ทางออกเตา: น้ำมันดิบส่วนใหญ่เป็นไอ

- **25–40 °C**: ที่ยอด
- **350–400 °C**: ที่ฐาน

![ไอผุดขึ้นผ่านของเหลวบนแต่ละถาด โมเลกุลที่หนักกว่าตกกลับลงไป ภาพประกอบสร้างด้วย AI](https://assets.planetpast.com/a/ff/ffa2ecf4d4ad42cf.jpg)

บทที่ II · หอกลั่น

#### การกลั่นลำดับส่วน

EIA: น้ำมันดิบถูกส่งผ่านเตาร้อน แล้วของเหลวและไอที่ได้ถูกปล่อยเข้าหน่วยกลั่น ซึ่งแยกกันตามจุดเดือด ส่วนที่เบาที่สุดลอยขึ้นไปควบแน่นที่ยอด ส่วนที่หนักที่สุดอยู่ที่ฐาน Chemguide ระบุว่าน้ำมันดิบถูกให้ความร้อนราว 400 °C ยอดหออยู่ราว 25–40 °C และฐานราว 350–400 °C

ก่อนกลั่น น้ำมันดิบมักผ่านการกำจัดเกลือ คือล้างด้วยน้ำเพื่อเอาเกลือที่กัดกร่อนอุปกรณ์ออก

หอกลั่น โมเลกุล และโรงงานสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ไม่ใช่สัดส่วนจริง

แหล่งข้อมูล: [US EIA: refining crude oil, the refining process](https://www.eia.gov/energyexplained/oil-and-petroleum-products/refining-crude-oil-the-refining-process.php); [Chemguide: fractional distillation of crude oil](https://chemguide.co.uk/14to16/organic/distilling.html)

### ส่วนที่ตัดแยก
*บทที่ II · หอกลั่น*

แก๊สที่ยอด ยางมะตอยที่ฐาน

ท่อดึงของเหลวแต่ละชั้นออกไป เรียกว่าส่วนกลั่นหรือคัต (cut) ที่ยอดสุดคือแก๊ส เช่นโพรเพนและบิวเทน ซึ่งบรรจุถังเป็นก๊าซหุงต้ม ถัดลงมาคือน้ำมันเบนซิน และแนฟทา (naphtha) ของเหลวเบาที่โรงงานเคมีนำไปทำพลาสติก แล้วน้ำมันก๊าด น้ำมันตะเกียงในอดีตที่ปัจจุบันใช้เป็นน้ำมันเครื่องบิน แล้วดีเซลและน้ำมันสำหรับระบบทำความร้อน ลึกลงไปอีกคือน้ำมันเตาสำหรับเรือ และที่ฐานคือกากที่หนักเกินกว่าจะเดือดได้ ลองกดแต่ละส่วนเพื่อดูว่ามันกลายเป็นอะไร

- แก๊สจากโรงกลั่น (คาร์บอนไม่เกิน 4)
- ก๊าซปิโตรเลียมเหลว LPG

![ส่วนกลั่นที่อยู่ต่ำกว่ามีสีเข้มกว่า ข้นกว่า และติดไฟยากกว่า ภาพนิ่งสร้างด้วย AI](https://assets.planetpast.com/a/72/722251a54c460f12.jpg)

- น้ำมันเตา: เรือและโรงไฟฟ้า
- น้ำมันหล่อลื่นและขี้ผึ้ง
- กาก: บิทูเมนสำหรับลาดถนน

บทที่ II · หอกลั่น

#### จากแก๊สถึงบิทูเมน

Penn State เรียงผลิตภัณฑ์ตามจุดเดือดจากต่ำไปสูง: ก๊าซปิโตรเลียมเหลว น้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่องบิน ดีเซล และน้ำมันเตา โดยยางมะตอยทำจากกากที่เหลือจากการกลั่น Chemguide ระบุการใช้งาน: แก๊สจากโรงกลั่นเป็น LPG แนฟทาเป็นวัตถุดิบเคมี น้ำมันก๊าดเป็นน้ำมันเครื่องบิน ดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ น้ำมันเตาสำหรับเรือ และบิทูเมนสำหรับถนน

หอกลั่น โมเลกุล และโรงงานสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ไม่ใช่สัดส่วนจริง

แหล่งข้อมูล: [Penn State FSC 432: an overview of refinery products and processes](https://courses.ems.psu.edu/fsc432/node/800); [Chemguide: fractional distillation of crude oil](https://chemguide.co.uk/14to16/organic/distilling.html)

### หอที่สอง
*บทที่ II · หอกลั่น*

ลดความดัน แล้วน้ำมันหนักก็เดือด

กากที่เหลือยังมีน้ำมันมีค่าอยู่ แต่ถ้าให้ความร้อนมากกว่านี้มันจะไหม้ มันจึงถูกส่งไปหอที่สองซึ่งทำงานที่ความดันต่ำ ที่ความดันต่ำ ของเหลวเดือดที่อุณหภูมิต่ำลง เหมือนน้ำที่เดือดต่ำกว่าร้อยองศาบนภูเขาสูง การกลั่นสุญญากาศนี้รีดเอาน้ำมันแก๊สออยล์หนัก (heavy gas oil)และน้ำมันหล่อลื่นออกมาได้ ส่วนที่แม้หอนี้ก็กลั่นไม่ได้ จะกลายเป็นบิทูเมน ตัวประสานสีดำในถนนยางมะตอย

- หน่วยกลั่นบรรยากาศ: ทุกโรงกลั่นมี
- หน่วยกลั่นสุญญากาศ: ในโรงกลั่นที่ซับซ้อนกว่า

![ส่วนที่แม้หอสุญญากาศก็กลั่นไม่ได้ อาจไปจบที่ผิวถนน ภาพนิ่งสร้างด้วย AI](https://assets.planetpast.com/a/f1/f1caddd8b0f08019.jpg)

บทที่ II · หอกลั่น

#### การกลั่นสุญญากาศ

EIA ระบุว่าทุกโรงกลั่นมีหน่วยกลั่นที่ความดันบรรยากาศ ส่วนโรงกลั่นที่ซับซ้อนกว่าอาจมีหน่วยกลั่นสุญญากาศด้วย Penn State อธิบายว่าการกลั่นสุญญากาศป้อนการผลิตน้ำมันหล่อลื่นและขี้ผึ้ง และกากจากหอสุญญากาศไปสู่การแยกแอสฟัลต์หรือการทำโค้ก

หอกลั่น โมเลกุล และโรงงานสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ไม่ใช่สัดส่วนจริง

แหล่งข้อมูล: [US EIA: refining crude oil, the refining process](https://www.eia.gov/energyexplained/oil-and-petroleum-products/refining-crude-oil-the-refining-process.php); [Penn State FSC 432: an overview of refinery products and processes](https://courses.ems.psu.edu/fsc432/node/800)

## บทที่ III · การแตกโมเลกุล

### ส่วนผสมผิดสัดส่วน
*บทที่ III · การแตกโมเลกุล*

น้ำมันดิบให้สิ่งที่ธรรมชาติใส่ไว้ ไม่ใช่สิ่งที่คนขับรถต้องการ

การกลั่นทำได้แค่คัดแยก มันให้น้ำมันเบนซินได้มากเท่าที่น้ำมันดิบบังเอิญมีอยู่เท่านั้น เมื่อรถยนต์แพร่หลายในต้นศตวรรษที่ยี่สิบ ความต้องการน้ำมันเบนซินพุ่งขึ้น โรงกลั่นจึงเหลือน้ำมันหนักมากเกินไป และเชื้อเพลิงเบาน้อยเกินไป ทางออกคือเลิกแค่คัดแยกโมเลกุล แล้วเริ่มเปลี่ยนแปลงมัน ลองเปรียบเทียบสองบาร์เรลนี้ดู

- การแยก: การกลั่น ตามจุดเดือด
- การเปลี่ยนรูป: การแตกโมเลกุล การรีฟอร์ม การแอลคิเลชัน
- การบำบัด: กำจัดกำมะถัน ผสม

- **1**: การแยก
- **2**: การเปลี่ยนรูป
- **3**: การบำบัด

- ตัด: การแตกโมเลกุล
- ปรับรูป: การรีฟอร์ม
- ต่อตัวเล็กเข้าด้วยกัน: แอลคิเลชัน

บทที่ III · การแตกโมเลกุล

#### การแยกอย่างเดียวไม่พอ

EIA อธิบายการกลั่นเป็นสามขั้น: การแยก (การกลั่น) การเปลี่ยนรูป (การแตกและจัดเรียงส่วนหนักที่มีมูลค่าต่ำ ให้เป็นผลิตภัณฑ์เบาที่มีมูลค่าสูงกว่าอย่างน้ำมันเบนซิน) และการบำบัดกับการผสม

สองบาร์เรลบนจอเป็นภาพประกอบ ไม่ใช่ผลผลิตที่วัดจากน้ำมันดิบจริงใด ๆ

หอกลั่น โมเลกุล และโรงงานสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ไม่ใช่สัดส่วนจริง

แหล่งข้อมูล: [US EIA: refining crude oil, the refining process](https://www.eia.gov/energyexplained/oil-and-petroleum-products/refining-crude-oil-the-refining-process.php)

### การแตกโมเลกุล
*บทที่ III · การแตกโมเลกุล*

ให้ความร้อนกับโมเลกุลยาวมากพอ มันจะขาด

ให้ความร้อนกับไฮโดรคาร์บอนสายยาวมากพอ สายโซ่ของมันจะขาดเป็นชิ้นที่สั้นกว่า นี่คือการแตกโมเลกุล หรือแคร็กกิง (cracking) โมเลกุลคาร์บอนสิบอะตอมจากส่วนกลั่นที่หนักกว่า แตกออกได้เป็นโมเลกุลคาร์บอนแปดอะตอมซึ่งอยู่ในน้ำมันเบนซิน กับเอทีน แก๊สขนาดเล็กที่โรงงานเคมีนำไปทำพลาสติก ลองกดปุ่มแตกโมเลกุลดู ปี 1913 นักเคมีวิลเลียม เบอร์ตัน และโรเบิร์ต ฮัมฟรีส์ จดสิทธิบัตรวิธีแตกโมเลกุลน้ำมันด้วยความร้อนและความดัน มันทำให้น้ำมันเบนซินที่โรงกลั่นได้จากน้ำมันดิบเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่า

$$\mathrm{C_{10}H_{22}} \;\rightarrow\; \mathrm{C_{8}H_{18}} \;+\; \mathrm{C_{2}H_{4}}$$
- $\mathrm{C_{10}H_{22}}$: เดเคน โมเลกุลที่หนักกว่า
- $\mathrm{C_{8}H_{18}}$: ออกเทน โมเลกุลในน้ำมันเบนซิน
- $\mathrm{C_{2}H_{4}}$: เอทีน ส่วนประกอบพื้นฐานของพลาสติก

- คาร์บอน: 10 = 8 + 2
- ไฮโดรเจน: 22 = 18 + 4
- ไม่มีอะไรหายไป แค่จัดเรียงใหม่

- **> 2 เท่า**: น้ำมันเบนซินจากน้ำมันดิบเท่าเดิม

บทที่ III · การแตกโมเลกุล

#### การแตกโมเลกุลด้วยความร้อน

กระบวนการเบอร์ตัน จดสิทธิบัตรเมื่อ 7 มกราคม 1913 โดยวิลเลียม เมอร์เรียม เบอร์ตัน และโรเบิร์ต อี. ฮัมฟรีส์ แห่ง Standard Oil of Indiana แตกโมเลกุลน้ำมันหนักด้วยการให้ความร้อนภายใต้ความดัน และเพิ่มผลผลิตน้ำมันเบนซินจากน้ำมันดิบหลายชนิดได้มากกว่าสองเท่า เดเคนที่แตกเป็นออกเทนกับเอทีนคือตัวอย่างมาตรฐานในตำรา หน่วยแตกโมเลกุลจริงให้ผลผลิตเป็นส่วนผสมหลายชนิด

หอกลั่น โมเลกุล และโรงงานสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ไม่ใช่สัดส่วนจริง

แหล่งข้อมูล: [Wikipedia: Burton process (thermal cracking, 1913)](https://en.wikipedia.org/wiki/Burton_process)

### ผงที่ไหลได้เหมือนของเหลว
*บทที่ III · การแตกโมเลกุล*

ตัวเร่งที่ช่วยผลิตเชื้อเพลิงให้ทั้งสงครามและการขับรถตลอดหนึ่งศตวรรษ

ตัวเร่งปฏิกิริยาทำให้การแตกโมเลกุลเร็วขึ้นและดีขึ้น ปี 1937 กระบวนการที่คิดค้นโดยวิศวกรชาวฝรั่งเศส เออแฌน อูดรี เริ่มใช้ในโรงกลั่นใกล้ฟิลาเดลเฟีย โดยแตกโมเลกุลน้ำมันบนชั้นตัวเร่งที่เป็นของแข็ง ต่อมาวิศวกรของ Standard Oil of New Jersey ค้นพบวิธีที่ดีกว่า คือใช้ตัวเร่งเป็นผงละเอียด เป่าด้วยไอร้อนให้ไหลได้เหมือนของเหลว วนไปมาระหว่างเครื่องปฏิกรณ์ กับหน่วยฟื้นฟูที่เผาคราบคาร์บอนซึ่งเกาะบนผงออกไป หน่วยแตกโมเลกุลด้วยตัวเร่งแบบฟลูอิดเครื่องแรกเริ่มทำงานในเดือนพฤษภาคม 1942 กลางสงครามโลกครั้งที่สอง และเพิ่มการผลิตน้ำมันเครื่องบินได้มหาศาล

- 1937: หน่วยอูดรีแรก มาร์คัสฮุก เพนซิลเวเนีย
- 1940: โรงงานต้นแบบแบบฟลูอิด แบตันรูช
- 25 พ.ค. 1942: หน่วยฟลูอิดเต็มขนาดแรก 17,000 บาร์เรลต่อวัน
- ภายใน 1945: สร้างเพิ่มอีก 34 หน่วย

![หน่วยแตกโมเลกุลสมัยใหม่ใช้เม็ดซีโอไลต์ที่มีรูพรุน แต่ละเม็ดมีพื้นที่ผิวภายในมหาศาล ภาพประกอบสร้างด้วย AI](https://assets.planetpast.com/a/29/29643a0f29e547a6.jpg)

- **> 90**: ค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินที่ได้ (EBSCO; อธิบายในช่วงถัดไป)

บทที่ III · การแตกโมเลกุล

#### การแตกโมเลกุลด้วยตัวเร่งแบบฟลูอิด

The Chemical Engineer: หน่วยแตกโมเลกุลด้วยตัวเร่งแบบอูดรีหน่วยแรกสร้างที่โรงกลั่น Marcus Hook ของ Sun Oil ในปี 1937 โรงงานต้นแบบแบบฟลูอิดขนาด 100 บาร์เรลต่อวันเริ่มที่แบตันรูชในเดือนพฤษภาคม 1940 หน่วย Model I ขนาด 17,000 บาร์เรลต่อวันเริ่มทำงานที่นั่นวันที่ 25 พฤษภาคม 1942 และภายในปี 1945 มีการสร้างเพิ่มอีก 34 หน่วย บทความประเมินว่าการแตกโมเลกุลด้วยตัวเร่งเพิ่มการผลิตน้ำมันเครื่องบินของสหรัฐฯ อย่างมหาศาลในช่วงสงคราม EBSCO ระบุถึงตัวเร่งซีโอไลต์และน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนสูงกว่า 90

หอกลั่น โมเลกุล และโรงงานสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ไม่ใช่สัดส่วนจริง

แหล่งข้อมูล: [The Chemical Engineer: Donald Campbell and colleagues, the birth of fluid catalytic cracking](https://www.thechemicalengineer.com/features/cewctw-donald-campbell-and-colleagues-fuelling-a-way-of-life/); [EBSCO Research Starters: petroleum refining and processing](https://ebsco.com/research-starters/science/petroleum-refining-and-processing)

## บทที่ IV · เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น

### รูปร่างสำคัญ
*บทที่ IV · เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น*

อะตอมเดียวกัน เชื้อเพลิงต่างกันมาก

ในเครื่องยนต์เบนซิน เชื้อเพลิงกับอากาศควรเผาไหม้อย่างราบรื่นเมื่อหัวเทียนจุดประกาย แต่โมเลกุลบางชนิดติดไฟเร็วเกินไปเมื่อถูกอัด ทำให้เครื่องยนต์น็อก (knock) ซึ่งเสียกำลังและอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย โมเลกุลสายตรงน็อกได้ง่าย โมเลกุลที่แตกกิ่งและกะทัดรัดทนกว่า ค่าออกเทนวัดความทนนี้ โดยให้โมเลกุลแตกกิ่งที่ชื่อไอโซออกเทนมีค่าเท่ากับหนึ่งร้อย มันเป็นค่าระดับ ไม่ใช่ปริมาณออกเทนในถัง เลข 91 หรือ 95 ที่หัวจ่ายก็คือตัวเลขนี้ ลองสลับสองรูปร่างนี้ คาร์บอนแปดอะตอมเท่ากัน แต่เป็นเชื้อเพลิงที่ต่างกันมาก

![เปลวไฟควรลามออกจากหัวเทียน ไม่ใช่ลุกขึ้นเองที่จุดอื่น ภาพประกอบสร้างด้วย AI](https://assets.planetpast.com/a/43/4300cf61d28a9a89.jpg)

- n-เฮปเทน สายตรง: 0
- ไอโซออกเทน แตกกิ่ง: 100
- น้ำมันจากการแตกด้วยตัวเร่ง: > 90

- **C₈H₁₈**: n-ออกเทนกับไอโซออกเทน: ไอโซเมอร์กัน

บทที่ IV · เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น

#### ค่าออกเทน

EBSCO: พาราฟินสายตรงมีค่าออกเทนต่ำ ส่วนไอโซพาราฟินที่แตกกิ่งมีค่าสูง ไอโซออกเทนเป็นค่าอ้างอิงที่ 100 ตามมาตรามาตรฐาน นอร์มัลเฮปเทนถูกกำหนดเป็น 0 Energy Education อธิบายว่าการน็อกคือเชื้อเพลิงจุดระเบิดเองก่อนเวลาเมื่อถูกอัด แทนที่จะจุดจากหัวเทียน

หอกลั่น โมเลกุล และโรงงานสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ไม่ใช่สัดส่วนจริง

แหล่งข้อมูล: [EBSCO Research Starters: petroleum refining and processing](https://ebsco.com/research-starters/science/petroleum-refining-and-processing); [Energy Education (University of Calgary): octane rating](https://energyeducation.ca/encyclopedia/Octane_rating)

### ปรับรูปโมเลกุล
*บทที่ IV · เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น*

ไม่ได้ทำให้ขาด แต่จัดเรียงใหม่และต่อเข้าด้วยกัน

หน่วยอื่น ๆ ปรับรูปโมเลกุลแทนการทำให้ขาด หน่วยรีฟอร์มด้วยตัวเร่ง (catalytic reformer) ใช้ตัวเร่งแพลทินัมเปลี่ยนแนฟทาเป็นโมเลกุลกะทัดรัดที่มีค่าออกเทนสูง หน่วยแอลคิเลชัน (alkylation) ทำสิ่งที่ตรงข้ามกับการแตกโมเลกุล มันต่อโมเลกุลแก๊สเล็ก ๆ ที่เหลือจากหน่วยแตกโมเลกุล ให้เป็นโมเลกุลน้ำมันเบนซินที่แตกกิ่ง และการรีฟอร์มยังให้ของมีประโยชน์นอกจากเชื้อเพลิง คือไฮโดรเจน ซึ่งโรงกลั่นต้องใช้ในงานใหญ่ชิ้นสุดท้าย

- วัตถุดิบ: แนฟทา
- ตัวเร่ง: แพลทินัม (หรือนิกเกิล)
- ผลผลิต: ค่าออกเทนใกล้ 100 และได้ไฮโดรเจนด้วย

- วัตถุดิบ: แก๊สเล็ก ๆ จากหน่วยแตกโมเลกุล
- ผลผลิต: น้ำมันเบนซินแตกกิ่ง ออกเทนสูง

บทที่ IV · เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น

#### การรีฟอร์มและแอลคิเลชัน

EIA: กระบวนการเปลี่ยนรูปบางอย่างจัดเรียงโมเลกุลใหม่แทนการทำให้ขาด แอลคิเลชันรวมผลพลอยได้ที่เป็นแก๊สจากการแตกโมเลกุลให้เป็นส่วนประกอบของน้ำมันเบนซิน และการรีฟอร์มเปลี่ยนแนฟทาเป็นส่วนประกอบน้ำมันเบนซินที่ออกเทนสูง EBSCO ระบุตัวเร่งโลหะ โดยทั่วไปเป็นแพลทินัมหรือนิกเกิล และค่าออกเทนใกล้ 100

การรีฟอร์มยังปล่อยไฮโดรเจนออกมา ซึ่งโรงกลั่นนำไปใช้กำจัดกำมะถัน ดังที่ช่วงถัดไปจะแสดง

หอกลั่น โมเลกุล และโรงงานสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ไม่ใช่สัดส่วนจริง

แหล่งข้อมูล: [US EIA: refining crude oil, the refining process](https://www.eia.gov/energyexplained/oil-and-petroleum-products/refining-crude-oil-the-refining-process.php); [EBSCO Research Starters: petroleum refining and processing](https://ebsco.com/research-starters/science/petroleum-refining-and-processing)

### ทำความสะอาดด้วยไฮโดรเจน
*บทที่ IV · เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น*

ทำไมดีเซลสมัยใหม่กลิ่นน้อยลงและก่อมลพิษน้อยลง

น้ำมันดิบมีกำมะถันปนอยู่ เมื่อเผาในเครื่องยนต์ มันกลายเป็นซัลเฟอร์ไดออกไซด์ ซึ่งทำให้เกิดฝนกรดและเป็นอันตรายต่อปอด โรงกลั่นจึงบำบัดเชื้อเพลิงด้วยไฮโดรเจนบนตัวเร่ง ไฮโดรเจนดึงกำมะถันออกจากไฮโดรคาร์บอน แล้วพามันออกไปในรูปแก๊สไฮโดรเจนซัลไฟด์ จากนั้นแก๊สนี้ถูกเก็บกลับคืนเป็นกำมะถันของแข็งสีเหลือง ลองกดปุ่มเพื่อดึงอะตอมกำมะถันออก

- มลพิษซัลเฟอร์ออกไซด์น้อยลง
- การกัดกร่อนน้อยลง
- กลิ่นน้อยลง

$$\mathrm{R{-}SH} \;+\; \mathrm{H_2} \;\rightarrow\; \mathrm{R{-}H} \;+\; \mathrm{H_2S}$$
- $\mathrm{R}$: ส่วนที่เหลือของไฮโดรคาร์บอน
- $\mathrm{H_2S}$: ไฮโดรเจนซัลไฟด์ ถูกแยกออกเป็นแก๊ส

![สิ่งที่เคยเป็นมลพิษในเชื้อเพลิง กลายเป็นวัตถุดิบ ภาพนิ่งสร้างด้วย AI](https://assets.planetpast.com/a/bd/bde20197aa8ac5b6.jpg)

บทที่ IV · เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น

#### การบำบัดด้วยไฮโดรเจน

Penn State อธิบายว่าการบำบัดด้วยไฮโดรเจนเป็นกระบวนการขั้นสุดท้ายที่กำจัดอะตอมแปลกปลอม เช่น กำมะถัน ไนโตรเจน และโลหะ EBSCO: การกำจัดกำมะถันด้วยไฮโดรเจนลดการปล่อยซัลเฟอร์ออกไซด์และการกัดกร่อน สมการที่แสดงคือรูปแบบทั่วไปในตำราสำหรับไทออล ในทางปฏิบัติมีสารกำมะถันหลายชนิดที่ทำปฏิกิริยา และไฮโดรเจนซัลไฟด์ถูกเปลี่ยนเป็นกำมะถันธาตุในอีกหน่วยหนึ่ง

หอกลั่น โมเลกุล และโรงงานสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ไม่ใช่สัดส่วนจริง

แหล่งข้อมูล: [Penn State FSC 432: an overview of refinery products and processes](https://courses.ems.psu.edu/fsc432/node/800); [EBSCO Research Starters: petroleum refining and processing](https://ebsco.com/research-starters/science/petroleum-refining-and-processing); [US EPA: sulfur dioxide basics](https://www.epa.gov/SO2-pollution/sulfur-dioxide-basics)

## บทที่ V · หนึ่งบาร์เรล

### 42 แกลลอนเข้า 45 ออก
*บทที่ V · หนึ่งบาร์เรล*

น้ำมันดิบหนึ่งบาร์เรลกลายเป็นอะไร

เมื่อรวมทุกอย่างเข้าด้วยกัน น้ำมันดิบหนึ่งบาร์เรลจุสี่สิบสองแกลลอนสหรัฐ หรือราวหนึ่งร้อยห้าสิบเก้าลิตร ปี 2023 โรงกลั่นในสหรัฐฯ เปลี่ยนน้ำมันดิบแต่ละบาร์เรลเป็นน้ำมันเบนซินราวสิบเก้าแกลลอนครึ่ง ดีเซลและน้ำมันสำหรับระบบทำความร้อนสิบสองแกลลอนครึ่ง น้ำมันเครื่องบินเกือบสี่แกลลอนครึ่ง และผลิตภัณฑ์อื่นอีกเล็กน้อย รวมแล้วได้ราวสี่สิบห้าแกลลอน ไม่มีอะไรถูกสร้างขึ้นใหม่ ผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการแตกโมเลกุลมีความหนาแน่นน้อยกว่า มวลเท่าเดิมจึงกินที่มากขึ้น

- **42 แกลลอน**: = ราว 159 ลิตร

- น้ำมันเบนซิน: 19.6 gal · ~74 L
- ดีเซลและน้ำมันให้ความร้อน: 12.5 gal · ~47 L
- น้ำมันเครื่องบิน: 4.4 gal · ~17 L
- ปิโตรเลียมโค้ก: 2.1
- อื่น ๆ ทั้งหมด: 6.1

- **44.65**: แกลลอน (~169 ลิตร) จากทุก 42 แกลลอน (~159 ลิตร) ที่ป้อนเข้า
- **+6.3%**: ปริมาตรเพิ่ม ไม่ใช่มวลเพิ่ม

บทที่ V · หนึ่งบาร์เรล

#### ปัจจัยเข้าและผลผลิต

EIA (ข้อมูลปี 2023): จากแต่ละบาร์เรล 42 แกลลอน โรงกลั่นสหรัฐฯ ผลิตน้ำมันเบนซินสำเร็จรูป 19.57 แกลลอน น้ำมันกลั่นจำพวกดีเซล 12.47 น้ำมันเครื่องบินชนิดก๊าด 4.41 และปิโตรเลียมโค้ก 2.06 ร่วมกับผลิตภัณฑ์อื่น รวม 44.65 แกลลอน คือปริมาตรเพิ่มขึ้นราว 6.3% EIA อธิบายว่าเป็นเพราะผลิตภัณฑ์ที่กลั่นแล้วมีความหนาแน่นน้อยกว่า

ผลผลิตแตกต่างไปในแต่ละเดือนและแต่ละโรงกลั่น (EIA)

หอกลั่น โมเลกุล และโรงงานสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ไม่ใช่สัดส่วนจริง

แหล่งข้อมูล: [US EIA: refining crude oil, inputs and outputs (2023 yields per barrel)](https://www.eia.gov/energyexplained/oil-and-petroleum-products/refining-crude-oil-inputs-and-outputs.php); [US EIA FAQ: how many gallons of gasoline and diesel come from one barrel of oil?](https://www.eia.gov/tools/faqs/faq.php?id=327&t=9)

### เครื่องจักรที่เชื่อมเป็นหนึ่ง
*บทที่ V · หนึ่งบาร์เรล*

ทุกหน่วยป้อนให้หน่วยถัดไป

โรงกลั่นสมัยใหม่คือเครื่องจักรที่เชื่อมเป็นหนึ่งเดียว หอกลั่นป้อนหน่วยแตกโมเลกุล หน่วยรีฟอร์มป้อนไฮโดรเจนให้หน่วยบำบัด และถังผสมสายผลิตภัณฑ์ต่าง ๆ เป็นเชื้อเพลิงสำเร็จรูป โรงกลั่นที่ใหญ่ที่สุดที่จามนคร (Jamnagar) ในอินเดีย กลั่นน้ำมันดิบได้ราวหนึ่งจุดสองล้านบาร์เรลต่อวัน เพราะหน่วยต่าง ๆ พึ่งพากัน ความขัดข้องในหน่วยเดียวจึงอาจทำให้ทั้งโรงงานช้าลงได้

![ผู้ควบคุมเฝ้าดูอุณหภูมิ ความดัน และอัตราการไหลของทุกหน่วยพร้อมกัน ภาพนิ่งสร้างด้วย AI](https://assets.planetpast.com/a/18/18a94f00232cf3c3.jpg)

- **~1.24 ล้าน**: บาร์เรลต่อวัน: โรงกลั่นที่ใหญ่ที่สุด
- **1999**: เปิดดำเนินการ

บทที่ V · หนึ่งบาร์เรล

#### โรงงานที่รวมเป็นหนึ่ง

EIA อธิบายว่าผลิตภัณฑ์ของโรงกลั่นได้จากการผสมสายผลิตภัณฑ์ของหน่วยผลิตหลายหน่วย โรงกลั่นจามนครในรัฐคุชราต ของ Reliance Industries เปิดในปี 1999 และหลังการขยายมีกำลังกลั่นราว 1.24 ล้านบาร์เรลต่อวัน โดยทั่วไปถูกจัดว่าใหญ่ที่สุดในโลก

หอกลั่น โมเลกุล และโรงงานสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ไม่ใช่สัดส่วนจริง

แหล่งข้อมูล: [US EIA: refining crude oil, the refining process](https://www.eia.gov/energyexplained/oil-and-petroleum-products/refining-crude-oil-the-refining-process.php); [Wikipedia: Jamnagar refinery](https://en.wikipedia.org/wiki/Jamnagar_refinery)

## บทส่งท้าย

### จากน้ำมันดิบสีดำสู่เชื้อเพลิงใส
*บทส่งท้าย*

แนวคิดเดียวเรื่องการเดือด และเคมีตลอดหนึ่งศตวรรษ

โรงกลั่นทำสี่อย่าง คัดแยกโมเลกุลตามจุดเดือด ตัดโมเลกุลใหญ่ ปรับรูปโมเลกุลเล็ก และกำจัดกำมะถันออก มันเริ่มต้นจากตะเกียงน้ำมันก๊าดในหอผู้ป่วย วันนี้เมื่อราคาน้ำมันพุ่งขึ้น สิ่งที่คุณจ่ายส่วนหนึ่งคือห่วงโซ่นี้ ทั้งตัวน้ำมันดิบ และกำลังการกลั่นที่เปลี่ยนมันเป็นเชื้อเพลิง

- 1852–53: น้ำมันก๊าดและตะเกียง ลวีว
- 1856: โรงกลั่นน้ำมันก๊าด อูลาชอวิตเซ
- 1913: จดสิทธิบัตรการแตกโมเลกุลด้วยความร้อน
- 1937: การแตกโมเลกุลด้วยตัวเร่ง (อูดรี)
- 1942: หน่วยแตกโมเลกุลแบบฟลูอิดเครื่องแรก
- 1999: จามนครเปิดดำเนินการ

![ภาพนิ่งและภาพประกอบทั้งหมดในภาพยนตร์นี้สร้างด้วย AI](https://assets.planetpast.com/a/cc/cc34eee0aeda9667.jpg)

บทส่งท้าย · แหล่งข้อมูล

#### โรงกลั่นน้ำมันทำงานอย่างไร

การกลั่น การแตกโมเลกุล การรีฟอร์ม แอลคิเลชัน และการบำบัดด้วยไฮโดรเจน เป็นเคมีอุตสาหกรรมที่ได้รับการยืนยันแล้ว อธิบายไว้โดยสำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานสหรัฐฯ และเอกสารการสอนของมหาวิทยาลัย ผลผลิตเป็นตัวเลขของสหรัฐฯ ปี 2023 จาก EIA

หอกลั่น โมเลกุล บาร์เรล และโรงงานสามมิติเป็นแบบจำลองอย่างง่ายเพื่อการสอน ไม่ใช่สัดส่วนจริง อุณหภูมิเป็นค่าประมาณ ภาพนิ่งทั้งหมดสร้างด้วย AI

แหล่งข้อมูล: [Everything Briefing (16 Oct 2026): AAA national average gasoline price $4.33](https://everythingbriefing.substack.com/p/october-16-2026); [CNY Central / AAA (Sept 2026): fuel prices among the highest on record; supply shocks and refinery limits cited](https://cnycentral.com/news/nation-world/gallery/oil-group-says-global-supply-shocks-us-refinery-limits-are-both-driving-pump-pain-gulf-coast-venezuela-strait-hormuz?photo=1); [US EIA: refining crude oil, the refining process](https://www.eia.gov/energyexplained/oil-and-petroleum-products/refining-crude-oil-the-refining-process.php); [US EIA: refining crude oil, inputs and outputs (2023 yields per barrel)](https://www.eia.gov/energyexplained/oil-and-petroleum-products/refining-crude-oil-inputs-and-outputs.php); [US EIA FAQ: how many gallons of gasoline and diesel come from one barrel of oil?](https://www.eia.gov/tools/faqs/faq.php?id=327&t=9); [Chemguide: fractional distillation of crude oil](https://chemguide.co.uk/14to16/organic/distilling.html); [Penn State FSC 432: an overview of refinery products and processes](https://courses.ems.psu.edu/fsc432/node/800); [EBSCO Research Starters: petroleum refining and processing](https://ebsco.com/research-starters/science/petroleum-refining-and-processing); [Culture.pl: Ignacy Łukasiewicz, inventor of the kerosene lamp](https://culture.pl/en/article/ignacy-lukasiewicz-the-generous-inventor-of-the-kerosene-lamp); [Wikipedia: Burton process (thermal cracking, 1913)](https://en.wikipedia.org/wiki/Burton_process); [The Chemical Engineer: Donald Campbell and colleagues, the birth of fluid catalytic cracking](https://www.thechemicalengineer.com/features/cewctw-donald-campbell-and-colleagues-fuelling-a-way-of-life/); [US EPA: sulfur dioxide basics](https://www.epa.gov/SO2-pollution/sulfur-dioxide-basics); [Engineering ToolBox: hydrocarbons, boiling points](https://www.engineeringtoolbox.com/amp/hydrocarbon-boiling-melting-flash-autoignition-point-density-gravity-molweight-d_1966.html); [Energy Education (University of Calgary): octane rating](https://energyeducation.ca/encyclopedia/Octane_rating); [Wikipedia: Jamnagar refinery](https://en.wikipedia.org/wiki/Jamnagar_refinery)